碾压混凝土路面结构设计方法

根据国家“八五”攻关项目（８５－４０３－０１－０３）碾压混凝土路面结构设计理论与方法的研究，提出了碾压混凝土路在结构设计方法，可供工程单位或制定规范参考使用。     

旅客列车德国小蠊杀虫剂敏感性测定及现场杀灭研究

目的：研究旅客列车德国小糠对常用杀虫剂的抗药性。方法：采用WHO推荐的测定杀虫剂敏感性的标准方法与现场杀灭效果研究。结果：德国小蠊对常用10种杀虫剂的KT50值范围为25′28″--143′9″。R／S值范围为0．51--21．33。拜虫杀、拜力坦、凯素灵的现场杀灭效果较好。结论：旅客列车德国小蠊对常用10种杀虫剂都已程度不同地产生了抗药性。杀虫剂经复配和加增效剂后，可提高杀虫效果。德国小蠊对溴氰菊酯的抗性最低，在药物灭蟑工作中可考虑选用。     

一种基于神经网络的分类系统

本文研究一种基于神经网络的分类系统，该系统采用传统模式识别与神经网络结合的方法，即在特征提取选择的基础上，用神经网络分类器进行分类识别。本文还针对ＢＰ算法易陷于局部极小的缺陷，提出了模拟退火法和ＢＰ的组合算法。将此分类系统用于脑干听觉诱发电位识别，其分类性能大大优于最近邻分类器。     

迫导向转向架作为重载货车转向架选型的探讨

提高货车转向架的轴重后，如何使轮轨动力作用的增加尽可能小，是目前重载货车转向架选型的重要关注点。本文在回顾我国货车转向架的发展历程之后，提出一种可供选择的重载货车转向架结构型式－迫导向转向架，从减轻轮轨动力作用等方面探讨其应用的可行性。     

关于公路桥梁工程质量管理的一些建议

没有高质量就没有高速度和好的经济效益,这是大家公认的。我们的职责是千方百计地把工程质量搞好。首先是要加强党对工程质量的领导,要在党的领导下,提高广大职工对工程质量重要性的认识,健全各项规章制度,并不断提高他们的文化技术水平。一句话、要在党的领导下,建设一支思想觉悟高,善于科学管理,并具有较高的文化技术素养的队伍,才能使我们的工程质量提高一大步。     

公路水泥混凝土路面的可靠度设计方法

由于路面体系属于不确定型，因此将概率方法应用到路面设计中是朱有确定型设计方法变得更趋合理的必要途径，以现有的公路水泥混凝土路面确定型设计方法为基础，基于Westergaard自由边界板理论和Miner疲劳积累破坏假定建立了力学模型，从而提出了公路水泥混凝土路面概率型设计方法，并编制了相应的可靠度计算软件（PRDHCP）；同时还分析了主要设计参数的变异性对设计可靠度的敏感性。     

PCL—818HD在车辆实验系统中的应用

介绍了一种用于PC／XT／AT计算机及兼容机和更高级计算机的多通道A／D转换接口卡PCL－818HD的特点及结构，以及在车辆实验系统中的应用。同时给出了该A／D卡数据采样程序的流程图。     

预应力混凝土简支梁起拱度计算方法的研究

针对影响混凝土徐变的主要因素，对混凝土徐变变形值提供一种能满足工程实际精度需要的计算方法，为控制桥梁过度起拱提供理论依据。