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浅谈高速公路涵洞、通道的分布与设计 总被引:3,自引:0,他引:3
涵洞、通道桥对于高速公路纵断面线形、路基稳定,行车安全,及对沿线农田排灌系统、居民出行等有着十分重要的作用和影响。 相似文献
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为与相邻公路桥对孔布置并具有较优的结构性能,新建福州至厦门铁路泉州湾跨海大桥引桥采用多联(3×70)m无支座整体式刚构,该桥型全桥不设支座,边墩与中墩均与主梁固结形成整体刚构。该桥主梁采用预应力混凝土箱梁;墩高20~50 m,中墩采用实体墩或空心墩,边墩采用薄壁墩,相邻联边墩共用基础。通过在相邻梁端加装横向限位器、应用无砟轨道小阻尼扣件、边墩顶梁段采用两交界边墩临时固结后悬臂浇筑施工等措施较好地解决了梁端相对横向位移、轨道适应性及海上施工等问题。对该无支座整体式刚构桥结构性能进行分析,结果表明:其各项指标均满足规范要求,具有较好的经济性、抗震性能和景观效果。 相似文献
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顶推法施工不需要大型的机械设备和大吨位的反力设施,施工过程中不影响桥下交通,顶推设备自动化程度高,循环周期短,施工进度快,安全系数高。因此,顶推法施工在跨线施工且有不断交要求的情况下具有很大的推广价值。 相似文献
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