电动车组谐波评判方式简析

电气化铁路牵引供电系统谐波及其评判标准一直是电力和铁路部门关注的问题。电动车组及电力机车为主要谐波源,对其评判仍没有明确的标准进行规定。本文对国内外供电系统的谐波评判标准和方法进行了简单介绍,同时结合动车组实测网侧谐波,对电动车组网侧谐波评判方式提出了相关建议。     

六武路弃土场综合设计及成果评价

通过场地生态恢复的综合设计,可以在降低工程造价的条件下实现场地生态条件的持续稳定并为人民群众接受和利用。场地设计必须遵循自然界发展变化的基本规律,同时以此规律指导道路总体方案设计,为场地综合设计创造条件。     

和谐1型电力机车自动过分相系统初探

为使牵引供电系统三相负荷平衡,电气化铁道接触网采用分段换相供电,自动过分相装置对于电力机车安全运行具有重要意义.通过介绍3种自动过分相模式,结合和谐1型电力机车自动过分相试验,分析车上自动过分相方案的特点.     

合肥南环铁路施工对包河大道收费站道路的影响

随着我国交通基础设施建设的快速发展,铁路、公路及其他工程之间的交叉越来越多,交叉工程施工不可避免地会对原有工程造成一定程度的破坏。对合肥南环铁路上跨包河大道收费站这一典型案例进行分析和计算,通过建立符合路面结构受力状态和变形特征的计算模型,从理论上计算得出在施工荷载作用下道路路基和路面结构的变化,可为工程施工控制以及路产恢复提供依据。     

不分仓围堰封底浇注混凝土施工技术研究

在南广铁路郁江特大桥主墩深水基础施工中,大体积混凝土浇注质量要求高,且工期较紧,需要设计一种新的混凝土浇注技术。通过设计水下不分散特殊混凝土,从而减少导管布设数量并控制混凝土在水下的流动状态,实现不分仓浇注。同时,在浇注过程中,在灌注混凝土的导管上设计一种活动堵头,该堵头可实现导管灌注时的全密闭性,从而保证灌注质量和加快灌注速度。     

无负压供水设备选型及节能对比分析

随着社会的发展,城镇化建设中人们节能意识不断提高。高层房屋建筑供水方式也在不断变化,供水设备的能耗越来越被使用者所重视,寻求在节能方面有所突破。本文通过介绍无负压供水设备的定义,补偿罐等设备的计算方法、设备选型,并根据计算结果确定无负压设备的型号。通过实际项目对变频供水设备及无负压供水设备运行情况及耗能情况分别进行监测、记录,通过统计数据并对记录数据进行分析,根据分析、计算等对变频供水设备和无负压供水设备耗电量进行对比,直观体现无负压供水设备在节能方面的优势。通过技术经济分析,无负压供水设备在高层房屋建筑中具有广泛推广应用价值,经济效益显著。     

山区高速公路通道设置与道路恢复

结合安徽省山区高速公路工程实例,分析影响山区高速公路通道设置与道路恢复的关键因素,提出了4种道路恢复方法,供同类设计参考。     

山区高速公路路基综合设计

山区地形复杂,耕地稀缺,生态条件脆弱,高速公路建设对地形造成巨大改变,可能引发水土流失,破坏生态平衡。如果能对公路建设改变地形的能力加以引导和妥善利用,开展路基综合设计,可以在节约造价的前提下,使公路建设对地形的改变顺应自然环境的演变规律,同时符合人们群众生产、生活、生存需求。     

暗盖板涵洞(通道)上部结构的比选和优化

丘陵、山区公路地形起伏较大,需要设置不少暗盖板涵洞(通道),填土的增高使盖板受力增大,因而要求对盖板结构的合理设计,使盖板承受较高填土高度,同时又不过分增大尺寸而浪费材料是个值得思考的问题。