地铁车站智能照明控制系统方案设计

智能照明控制系统通过灵活的控制和管理手段实现节能的目的.简要介绍了智能照明控制系统的构成及特点,有针对性地对地铁车站智能照明控制系统设计2个应用方案进行了比较.智能照明控制系统不但能进行各种节能模式的控制,还可实现其简洁化、灵活化,并减轻维护负担,适合在地铁车站中应用.     

境外铁路平面控制测量的几点体会

新建泛亚铁路某段,全长约300km,工程平面控制测量采用当地坐标系统和投影方法。介绍国外铁路平面控制网测量方式、数据处理方法及几点体会。     

河床内大型现浇箱梁少支架方案设计与施工

以南阳光武大桥主桥箱梁梁体施工为工程实例,介绍了河床内大型现浇箱梁梁体少支架方案设计及施工工艺流程.少支架方案不仅能大幅增加施工安全系数并大大提高施工进度,而且降低了施工成本,对特殊环境下大型现浇梁施工提出了新的思路,具有良好的应用前景.     

运营隧道车道板承载力分析

针对上海市打浦路越江隧道的施工特点，提出用板单元模拟隧道衬砌、车道板和竖向支撑，用土弹簧模拟土与隧道的共同作用。根据建立的模型分析隧道车道板在不同汽车荷载作用下的力学行为，为评估运营状态下隧道车道板承载力提供参考。模型计算结果与现场测试结果比较吻合。     

关于调动社会力量参与工程质量监督工作的有关措施（暂行）

就调动社会力量参与工程质量监督工作的有关措施进行了阐述。     

公路设计与交通安全

公路线形设计是公路总体设计、总体布局的关键,对交通事故的产生有很大的影响。公路线形设计中的平面线形、纵断面、平纵组合对交通安全的影响尤为重要,优化公路线形设计是提高公路的安全性及行车舒适性的保障。     

汉江大道（常青路—建设大道）设计要点分析

随着城市化进程的加快,城市道路在建设过程中,不可避免地面临各种复杂的边界条件和限制因素,系统地分析各种限制因素对工程设计方案的影响,并合理优化设计方案显得尤为重要。结合武汉市汉江大道（常青路—建设大道）工程,通过对该工程边界条件和限制因素等设计要点的分析,针对长距离大宽度的生态景观带与城市高架的有机融合,以及军事管理区用地涉密受限段的城市高架桥断面布置等提出相应设计对策,以便对以后一些类似工程起到借鉴和参考的作用。     

高等级沥青混凝土路面抗剪性能影响因素研究

运用多层弹性体系理论,以 GAMES 软件为力学分析工具,考虑路面结构层厚度、基面层模量及层间状态等因素,分析沥青路面抗剪性能的变化规律。结果表明：沥青路面剪应力峰值受面层厚度和基层厚度影响不明显,通过增加面层厚度和基层厚度提高路面抗剪性能加重了经济成本,收效甚微;面层内剪应力峰值随基层模量增加而减小,但变化不明显,说明增加基层模量对沥青路面抗剪性能的提高作用不大;上面层与中面层模量比越大,上面层内剪应力峰值越大,且这种影响较为明显;在层间粘结减弱的过程中,面层内最大剪应力峰值随之减小。     

核电厂主蒸汽流量测量设计方案

核电厂主蒸汽管道管径大、蒸汽流速高,为了解决蒸汽流量测量中节流件磨损、饱和蒸汽密度变化引起的流量测量精度低、高温介质对仪表的损坏等问题,通过主蒸汽节流件的设计和测量通道的验证、差压流量测量的取压、冷凝罐及引压管线的设计、传感器布置与选型等方面的研究,给出了合理可行的测量设计方案,确保主蒸汽流量的准确测量和稳定运行.     

瑞典提升大学创新能力管窥

瑞典在创新方面的优异表现提升了国家的竞争力,并引起世人的关注。其中一个重要原因是大学在其国家创新系统中所起到的知识基础作用。瑞典在继承传统的技术政策与产业政策对大学研究活动重视的基础上,进一步利用创新政策为大学创新营造良好的外部环境。同时,瑞典通过机构改革和制度创新等手段提升大学的创新能力。