松花江大顶子山航电枢纽船闸平面布置研究

根据模型试验成果,从泄流能力和船闸上、下游口门区及连接段通航水流条件等方面,对枢纽不同布置方案进行分析和比较,提出了满足枢纽泄流能力和船舶(队)安全航行的枢纽布置方案。     

网络计划技术在项目施工管理中的应用

本文简要介绍了网络计划技术在北京城市铁路信号系统设备安装工程管理过程中的应用。     

铁路勘探地质特征与钻井液技术

铁路勘探中,采用合理的钻井液是钻孔成功的一个非常重要的因素.本文分析了粘土层、砂卵石层、全风化岩层、强风化破碎岩带、溶洞及裂隙的地质特征和在钻探中产生的问题,提出了相应的钻井液方案.有关这方面内容的阐述,对铁路勘探中钻孔的顺利进行,具有一定的指导意义.     

三峡坝区河势在通航水流条件的影响

为了研究三峡坝区泥沙淤积后河势的变化及对船闸通航水流条件的影响，分析了建坝前后的河势特征，阐述了坝区上游引航道口区和连接段的水流条件及影响因素，同时提出了改善措施。     

三峡工程上游引航道布置对通航水流条件的影响

三峡工程上游引航道布置在设计过程中进行了多种方案的试验研究 ,通过 1:10 0的物理模型 ,从河势演变、枢纽泄洪、船闸灌水等方面对各方案引航道口门区、连接段和引航道内的通航水流条件进行了分析比较。结果表明 ,全包开山开口方案最佳 ,但综合考虑工程和清淤量等因素 ,目前选择了全包方案。     

无粘结部分预应力砼梁的非线性有限元分析及研究

本文以无粘结部分预应力砼梁为分析对象，建立材料分析模式，用非线性有限元分析方法，编制分析程序，计算结果与试验值吻合良好，通过对梁的抗弯，抗剪性能的影响因素的分析比较，提出相应实用计算公式。     

高等级公路限速及限速标志设置问题的探讨

本文分析了目前国内高等级公路限速措施的现状和存在的问题，通过对设计车速和道路平纵线形等条件之间关系的研究，阐述了高等级公路限速标志设计原则，对高等级公路分车型限速标志的设置提出了建议。     

新型便携式动力触探仪介绍

该文简要介绍了法国研制生产的一种新型动力触探仪，经具有用途广泛，携带、操作及数据整方便，精度度高等优点。     

浅谈砂石路养护的几个主要环节

介绍了砂石路养护的几个主要环节 ,即抓好养护备料、抓好早春养护、抓好道路翻浆的预防和控制、和抓好封冻前的工作。