PLC船舶电站自动准同步并车装置

此文在研究开发的基础上提出了一种新型的船舶电站ＰＬＣ自动准同步并车控制装置的基本原量,介绍了利用ＰＬＣ实现自动准同步并车控制的具体方案及相应的软／硬件设计。     

单片机控制船舶发电机组准同步并车

船舶发电机组的自动并车是船舶电站自动化的一个重要内容,本文提出一种以单片机为控制核心的船舶发电机组自动准同步并车装置,并设计出一种新颖实用的并车保护电路。该装置经实验证明性能良好、工作可靠,有较好的实用价值。自动并车采用微机控制比以往的模拟控制方案有显著的优越性,具有广阔的应用前景。     

隧道高渗透区初支用喷射混凝土性能研究

研究立足于重庆轨道土建5标项目,综合以往喷射混凝土配合比设计经验,开展三乙醇胺、建筑胶粉单掺和复掺研究,对比改性后喷射混凝土的回弹率、力学性能、电通量值、抗渗等级及氯离子扩散系数等性能指标.得出结论如下:①C-10(三乙醇胺掺量0.06％、胶粉掺量2％)配合比回弹率低于其他配比,回弹率为基准配合比(C-0) 88.92...     

三相电压型PWM整流技术在船舶充放电板上的应用

<正>在当前大多数船舶上面,其充放电板一般采用单相二极管整流或者晶闸管相控整流作为其整流部分。而这种方式缺点明显,其功率因数低,还会产生谐波对电网造成污染,影响电网的稳定性。但是PWM整流技术可以调整整流电路的功率因数,减小对电网的污染。本文对三相电压型PWM整流技术在船舶充放电板上的应用进行研究。本次充放电板设计的电路,主要包括电网侧、PWM整流部分及电池组。电源部分为从电网直接引入的220 V交流电。然后经过PWM整流部分,     

基于Bonding工艺对某车扰流板结构改进设计

解读了粘接扰流板力学性能和热变形性能要求,研究了本地Bonding工艺参数和现有国产设备限制,通过CAE计算分析,对某车扰流板进行国产化的结构改进设计,使其满足力学和性能要求,实现了共用本土Bonding设备以达到提升国产化单件制造工时和降低制造成本的目标。     

高模量沥青混合料应用研究

沥青材料作为一种典型的黏弹性材料,其温度敏感性高,在重交通、高温的环境条件下,易出现早期损坏,影响道路的使用性能.因此,有必要对具有耐高稳、抗疲劳的高模量沥青混凝土进行研究.选用了AC- 20C型级配,通过测试马歇尔试件体积指标.确定了不同沥青混合料的最佳油石比,对比研究了高模量沥青混合料(简称HM)、SBS改性沥青混合料、基质沥青混合料的路用性能.结果表明高模量改性沥青具有较SBS改性沥青,基质沥青更优越的路用性能.     

舟山跨海大桥桥上安全行车风速研究

受大桥通航净空的限制,舟山跨海大桥桥面高程高、风速大以及桥梁本身的结构特点,使得车辆的行驶环境大为改变,影响行车安全.本文通过对不同速度下车辆所受风力及影响行车安全外力的综合分析研究,计算不同车速下跨海大桥上车辆的安全行车风速,为跨海大桥运营期限速指标的确定提供理论分析依据.     

板式橡胶支座的设置

主要介绍板式橡胶支座在公路桥梁工程中的表示方法、应用设计,及有关应用时的注意事项.     

既有市场条件下浙江省高速公路建设管理体制创新思考

随着高速公路的快速发展，高速公路的建设体制创新问题引起了新的思考，本文主要对浙江省高速公路投资项目管理的现状进行了调研，分析比较了现行存在的五种高速公路项目管理模式的利与弊，站在投资方的立场上，提出几点创新发展的建议。