城市交通弱势群体路段事故原因及行为分析

交通弱势群体的违法率或守法率的规律本质上就是传统意义交通弱势群体忍耐度的宏观规律,文中用概率替代时间,以某交通弱势过街群体的守法率范围作为该群体的忍耐度有效数值范围,以此重新定义忍耐度,为制定科学合理的交通管理措施提供参考,同时为量化分析交通参与者行为提供思路.     

红外快速检测技术在国道242项目中的应用研究

采用红外快速检测技术在国道242项目上对到场沥青进行宏观性能预测,试验结果表明,当进行软化点预测时,应先采用S-G导数对沥青样品的红外光谱进行预处理,然后采用留一法建立模型样品库,对于入库样品采用主成分分析—PLS方法建立软化点预测模型;当进行针入度和延度预测时,不进行预处理,直接采用留一法建库、主成分分析—PLS方法建模。对于国道242线工程现场单一来源样品,10个样品即可建模,软化点预测结果全部满足要求,针入度和延度仅有一个预测结果不满足要求。该技术在国道242线上的成功应用,缩短了沥青到场入库时间,减少人为干扰,提高了检测效率和准确性。     

铁路通信网安全技术标准体系框架研究

研究分析了国际、国家和通信行业等网络及信息安全标准现状,并结合铁路通信网自身的特点,提出了适合铁路通信网的安全标准体系框架建议。     

信息技术对VTS的影响及应用

随着信息技术的迅速发展，一个高度信息化的时代正向我们迎面走来。而处于信息时代中的VTS势必受到信息技术多元化的影响，其中包括对VTS设备的组成、结构和操作流程的影响、对VTS人员，特别是机务人员的技术构成的影响等。并且随着影响的不断攀升和放大，信息技术在VTS中的应用也将越来越广泛。本文主要针对信息技术对VTS设备和人员的影响及其在VTS中的应用等问题阐述作者的观点。     

AIS、CCTV等设备互联互通后整合优势及功能拓展

本文是作者对船舶自动识别系统(AIS)与甚高频系统互联后的功能拓展、工业电视系统(CCTV)与雷达数据处理系统互通后的功能完善和增设监控系统方面的几点思考。     

低温麻醉的临床应用——32例实践的经验介绍

Mc Quiston氏,(1)于1950年提出麻醉期内,进行降温可以减低组织的需氧量。Lewis和Taufic二氏于1953年首次报告在低温麻醉下施行心脏无血手术成功。Swan氏敍述了16个病人在低温麻醉下,中断心血循环进行心内手术。     

大型地下建筑逆作法施工综合技术

本文介绍用逆作法修建大型地下商业街质量保证的综合技术，从而完善了逆作法施工技术，为今后类似的地下建筑施工提供了经验。     

突发状况下的道路网络故障演化分析——以通州市区道路网络为例

为量化道路交通网络故障演化规律,基于耦合映像格子(CML)提出了交通网络级联失效分析方法。采用L空间法,以交叉口为节点、道路为边,抽象化处理了通州市区城市道路网络;利用节点度K、节点介数B及节点强度S等指标分析了通州市区城市道路网络特性;综合考虑道路网络拓扑特性及流量特性的影响,提出了基于CML的道路网络故障演化模型,仿真分析了不同挠动值、不同耦合强度组合下道路网络级联失效的影响规律。研究表明:外部扰动值R越大,网络越容易发生级联失效;相继故障阈值在仿真蓄意攻击介数B最大节点处为1.6,在蓄意攻击强度S最大节点处为1.8,说明拓扑网络比流量分布网络更不稳定,须重点保护介数大的节点;当加权流量分布耦合系数ζ_2不变时,无论无权拓扑网络耦合系数ζ_1如何变化,道路网络均会发生级联失效,网络发生相继故障的时间和扩散速度呈现一致性,反之,当ζ_1不变时,随着ζ_2的增大,网络越容易发生级联失效。     

DAQBench在人机界面编程中的应用

简要介绍了ActiveX控件的原理和使用DAQBench编程的方法,对人机界面的开发做了进一步的阐述。     

智能交通与伽利略计划

基于伽利略计划的智能交通系统对于提高交通基础设施的使用效率、改善交通运输环境、缓解交通拥挤、保障交通运输安全、改善运输服务质量以及减少交通运输对环境的不利影响等具有非常重要的作用。