不同改性沥青的OGFC混合料路用性能指标研究

以高粘沥青和SBS改性沥青为例,通过车辙试验、冻融劈裂试验和低温弯曲试验等室内试验,测试和评价高粘沥青混合料及SBS改性沥青混合料的路用性能指标,对比研究不同改性沥青对OGFC混合料路用性能的影响。研究结果表明:不同改性沥青对OGFC混合料路用性能影响不同,高粘沥青在OGFC混合料中的应用效果优异,其高、低温性能和抗飞散、抗水损性能均优于SBS改性沥青混合料。     

混凝土搅拌运输车前后支架有限元分析及轻量化

介绍了混凝土搅拌运输车前后支架的重要作用,通过对前后支架五种工况下的有限元分析校核该结构的刚强度是否满足要求.根据分析的结果,对前后支架进行轻量化优化设计,再次通过有限元分析进行校核,验证了该设计更加合理,且自重降低,满足市场需求.     

浅谈摩托车曲轴箱、轴承类工具（1）

a）万用开箱拉力器的结构和制作 万用开箱拉力器主要由拉臂、拉杆、螺杆、箱壳连杆组成。箱壳连杆用钢板切割而成,也可用条形钢材弯制而成。杆上的长槽能适应箱壳上各种不同距离的螺钉孔的需要,用螺钉把连杆紧固于箱壳上;连杆中间安装拉杆,用螺纹连接。     

基于百度API开源数据的居民出行研究

为弥补传统居民出行调查中存在被调查者对出行时间预估不准和出行距离难以计算的弊端,基于地图开发,设计了网络调查问卷,以获取居民出行起讫点(Origin-Destination,简称OD)和出行方式。根据起讫点进行坐标匹配,在时间最短的原则下,通过百度地图应用程序编程接口(Application Programming Interface,简称API)进行最佳出行路线推测,并融合居民调查数据得到一次出行的完整出行链,对获取的出行链数据进行不同出行方式和出行目的的居民出行特征分析。研究结果表明:(1)平均出行距离、平均出行时间等总体指标与青岛市第3次交通出行调查(2016)中通过公交IC卡计算的结果基本一致,但在具体的分布上有差异;(2)公交车出行的平均出行时间是小汽车的2.5倍,不能满足乘坐公交加步行的时间要控制在开私家车时间的1.5倍之内的深圳公交提速"1.5"战略;(3)非常发性的事务类出行,如单位业务、个人事务,平均出行距离要显著大于通勤类出行,如上班、就学。     

高吸附性机制砂混凝土施工性能调控研究

机制砂吸附性能显著影响混凝土的施工性能及服役性能.为实现高吸附性机制砂的应用,以火成岩类高吸附性玄武岩机制砂为研究对象,研究颗粒级配优化、石粉含量调整、预吸水处理、替代率变化、减水剂类型优选等调控措施对高吸附性机制砂混凝土工作性能和抗压强度的影响.结果表明:高吸附性玄武岩机制砂混凝土的坍落度损失显著,原因在于机制砂持续...     

联程客运服务联盟建设运营模式和实施建议——以构建粤港澳大湾区“一票式”联程客运服务产业联盟组织为例

在综合交通运输一体化和粤港澳三地"硬链接"日益深化的趋势下,如何解决粤港澳大湾区客运体制机制壁垒问题,进而破解粤港澳三地交通运输服务"软联通"障碍成为当务之急。本文基于构建粤港澳大湾区特色"一票式"联程客运服务体系目标,研究建立粤港澳大湾区联程客运服务产业联盟的价值和意义,构思了联盟组织定位,设计了联盟成员选择和运作机制,从联盟目标设立、联盟职责制定、成员权利义务设置入手,系统、准确把握联盟需求和成员诉求协同机制,为构建粤港澳大湾区"一票式"联程客运服务产业联盟组织提供方向和参考。     

旋流式复合喷头红外降温特性试验分析

[目的]针对现有红外降温设备响应时间长、红外降温耗时久的问题,开展优化研究。[方法]利用基于水雾颗粒的吸收、散射和水膜降温双重作用衰减目标物体的红外辐射强度,从而提高红外降温系统响应速率的原理,设计旋流式复合喷头,通过对比试验,分析不同压力下旋流式复合喷头与传统水膜喷头的红外降温特性。[结果]结果表明,当供水压力为0.3,0.5,0.8 MPa时,相比传统水膜喷头,旋流式复合喷头的红外降温耗时分别缩短了27.9%,47.3%,46.2%,且在水雾喷出的瞬间,目标红外辐射温度与真实温度相比分别低了8.62,11.13,11.09℃。[结论]研究显示旋流式复合喷头能够有效控制目标的红外降温时长,提高降温效果。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层温度应力有限元分析

文章基于路面温度场理论,采用ANSYS程序建立旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构温度应力有限元模型,分析了降温幅度、加铺层厚度和土工布夹层材料模量及典型防止反射裂缝措施对旧路接缝处沥青加铺层底温度应力的影响,为选择合理材料和设计参数进行沥青加铺层设计提供参考。     

氢氧燃料电池模块典型试验故障与分析

以氢氧燃料电池模块试验过程中的典型故障模式为研究对象,详细描述了故障情况,通过多种检测手段开展故障机理分析,确定故障原因,最后提出具体的整改措施。