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191.
磁电弹性材料断裂问题已成为力学研究工作者的研究热点。全面回顾了近年来磁电弹性材料断裂力学的研究现状,主要讨论了:反平面裂纹问题、平面裂纹问题、硬币型裂纹问题以及有限元、边界元和无网格法在磁电弹性材料断裂问题中的应用。 相似文献
192.
针对纯自然单元法(NEM)在处理地下工程无限域或半无限域问题时需要人为确定边界条件而带来计算误差的问题,引入无限元(IEM)模拟无穷远处边界条件,与自然元相结合形成耦合分析方法,并基于Laplace插值编制了相应程序;通过深埋圆形隧洞算例分析表明,与纯自然单元法相比,耦合方法显著提高了计算精度,选取较小的分析区域就可得到令人满意的结果,使得在满足工程要求前提下,采用耦合方法可以节省计算工作量,从而进一步增强了自然单元法处理地下工程问题的能力. 相似文献
193.
王先君 《交通世界(建养机械)》2010,(2):41-41
市场竞争日趋激烈.同类产品也越来越多,要想在未来的市场竞争中处于领先地位,只有更好地促进产品品质的全面升级.提升企业的核心竞争力。厦门金旅作为客车行业的一线品牌.在发展的17年间.从企业发展战略的需求出发,研究如何把握经济全球化的契机.不仅牢牢抓住国内市场,积极开拓国外市场,更积极地与国际客车界进行技术上的交流与合作.大力引进国外先进技术和管理经验。2008年7月,厦门金旅为引进新技术、新工艺以提升其产品品质.提高其综合实力.放眼全球.寻找合作伙伴.最终与全球五大综合汽车集团之一的韩国现代汽车集团形成战略性合作.并在2009年初, 相似文献
194.
王淀 《交通世界(建养机械)》2010,(13):288-289
现如今是市场经济时代。在市场经济条件下,建筑施工企业所参与工程项目均由投标获得,一个工程项目往往有十几家、几十家企业参与投标.而招标单位往往以最低价中标或合理低价中标,这样就造成建筑施工企业利润空间变得很小.经营稍有不善就会造成项目亏损.在这种大环境下进行有效的成本管理成为了建筑施工企业的当务之急,成本必然成为企业的生命之源.责任成本核算成为企业减亏增效的必然之路,成为企业能否发展的必然条件。 相似文献
195.
196.
为了改善金属氯化物溶液电解过程中产生的氯气污染问题,采用热分解法制备了以钛为基体、SnO_2-MnO_xRuO_2为中间层、MnO_2为活性层的电极.应用极化曲线法和Tafel曲线分析法测定了电极在25℃、1moL·L~(-1)的H_2SO_4溶液和NaCl溶液中的析氧与析氯电位.在25℃,电流密度为500 A·m~(-2)条件下,用0.5 mol·L~(-1)的H_2SO_4为电解液,测试电极寿命.试验表明:该电极的析氯电位比析氧电位低0.03V,因此,电解过程中会产生部分氧气,减少了氯气的产生量.电极快速寿命测试结果表明,该电极的寿命为8h. 相似文献
197.
在云计算和供电信息系统的基础上,重新构建了面向阿里云云计算的沈阳局供电信息系统框架。从两个角度阐述,一方面是国内铁路行业的上云情况及通过参与沈阳铁路局现有供电信息系统的规划设计,发现系统运行缓慢、前期建设成本高、后期维护困难等问题。另一方面是对阿里云的全面深度学习,从而对其云基础设施产品进行二次组合创新构成混合云模型。最后将两方面进行结合形成云环境下的混合云信息系统框架,该框架为铁路供电部门高效综合办公和生产调度提供了云平台条件,并且很好地体现了阿里云云计算的大规模、虚拟化、高可靠性、高可扩展性等特点。为信息系统的云迁移提供可行性的探索。 相似文献
198.
基于多层模型的城市建成环境对通勤行为的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究城市建成环境对居民通勤行为的影响,考虑个体社会经济属性和交通小区建成环境属性的跨层次结构,建立多层模型,分别分析了个体社会经济属性层面和交通小区建成环境层面对通勤时间及通勤距离的影响,并利用长春市居民出行调查数据标定模型参数. 结果表明:多层模型比传统的回归模型拟合效果更好;控制个体社会经济属性特征后,土地利用混合度、交叉口密度及公共交通站点密度对居民通勤出行时间和距离的影响均呈现显著的负效应,而居民居住地到城市中心商务区(CBD)的距离仅对通勤距离有显著的正向影响.研究结果可为通过城市规划优化通勤结构提供理论支持. 相似文献
199.
从分局调度系统实施推进的总体方案设计原则及要点、工程实施要点、运行维护要点等几个方面对该系统的实施椎广进行了阐述. 相似文献
200.
王建立 《交通世界(建养机械)》2009,(17):125-126
前言
近十年我国随着高速公路、高速铁路、城市快速路及城市高架桥与立交桥的高速建设,工程质量成为国家相关的各个部门和人民群众主要关心的问题。无论是高速公路、高速铁路、城市快速路还是城市高架桥与立交桥等交通工程中桥梁结构的质量是重中之重,桥梁检测是桥梁结构质量评定的重要手段,而桥梁挠度测量是桥梁检测的重要组成部分,是桥梁安全性评价的一项重要指标,直接反映桥梁结构形变是否超出危险范围。 相似文献