浅谈地铁铝合金车体及其设计

从材料和结构入手，分析了铝合金车体轻量化的原因及设计中应注意的问题，并提出了对其国产化及发展方向的看法。     

车辆起步过程电磁离合器模糊控制研究

针对装有电磁离合器的电控机械式自动变速器车辆,系统地分析了电磁离合器接合阶段的特点及其对起步性能的影响.以降低起步冲击和减少离合器滑磨功为原则,采用了发动机局部恒转速接合的控制策略,并通过模糊控制算法对电磁离合器励磁电流进行控制.试验结果证明,该方法能有效地提高车辆的起步品质.     

基于FPGA控制的航天电源控制器遥测遥控系统设计

为监测和控制航天器用电源控制器的工作状态,保障其正常运行,该系统接口采用协议芯片BU-61580.基于FPGA时序逻辑控制,设计一种MIL-STD-1553B.总线通信系统,并对该遥测遥控系统的通信硬件电路及时序逻辑控制进行了详细设计,在简化系统外围硬件电路设计的同时提高了集成度;最后,通过测试板卡对总线通信系统进行了遥测遥控测试,测试结果证明了系统的正确性.     

沥青路面结构可靠度的计算

本文以现行《柔性路面设计规范》为基础，根据应力－强度干涉理论和导数定义，提出用近似求导法计算实际弯沉ｌｓ生弯拉应力σｍ的变异系数，进而计算路面结构的可靠度。     

废胎胶粉改性沥青在顺平辅线改建工程中的应用研究

本文介绍了橡胶粉改性沥青、沥青混合料的性能，同时介绍了橡胶粉改性沥青混凝土路面及橡胶沥青应力吸收层的施工工艺，并对橡胶粉改性沥青混凝土路面的降噪效果进行了检测。     

公路货运超载运输现状及对策的建议

公路货运超载呈现愈演愈烈的态势，各种危害显现，已经引起相关的技术和行业主管层面的广泛关注，建立在充分统计数据上的定量危害分析一直非常欠缺，使得公路基础设施建设和维护与交通现状存在脱节，超载管理工作也多少带有盲日性。按照公路设施政坏的口径，本文对广东省主要公路进行了全面的车型组成和施荷参数调查，与此同时，收集同一段落的交通量资料。在此基础上，分析超载超限运输对公路设施、交通安全及其他交通相关行业的不利影响，进一步提出公路路面技术和运营管理政策的建议。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的技术研究

水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土是近些年来国内研究的一个热点，主要介绍广珠东线高速公路中山－珠海段的设计和使用情况，并对水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层设计中涉及的一些问题提出有关的看法。供同行参考和指正。     

关于城市轨道交通工程水文地质勘察工作的探讨

结合轨道交通岩土工程勘察的特点,对当前水文地质勘察的外业与室内试验工作进行了分析与探讨,并对轨道交通工程中水文地质条件分析与评价进行了阐述,阐明了该项工作在轨道交通工程中的重要性与必要性,以供同行参考.     

加快构建我国西南开发国际大通道

<正>2010年11月25日上午,铁道部、云南省加快铁路建设专题会在昆明召开。会议提出,紧紧围绕云南"桥头堡"建设,坚持不懈地推动云南铁路建设再上新台阶,加快构建我国西南开发国际大通道。     

法国BBSG沥青混合料动态模量试验研究

为了研究法国沥青混合料动态模量的影响因素及结构计算中的参数取值,针对非洲塞内加尔某高速公路中使用的法国BBSG沥青混合料开展相关试验,分析了动态模量的影响因素,给出了可供法标Alize计算软件使用的模量参数范围和模量取值方法.结果 发现:BBSG沥青混合料的动态模量具有显著的温度、频率和应变依赖特性;相同温度、相同应变水平下,低频时BBSG沥青混合料动态模量比高频时动态模量平均偏小1500～5000 MPa,选择合适的试验频率直接决定着模量取值的合理性;相同温度、相同频率、不同应变水平下,BBSG沥青混合料动态模量值较为接近,应变水平变化对模量取值的影响不大,为避免沥青混合料损伤,模量试验的应变水平建议不大于100με;基于动态模量主曲线和主曲面均可确定BBSG沥青混合料的动态模量,数值较为合理,可供路面结构计算使用.