高水压力强透水性条件下桥梁深水基础施工关键因素

京沪高速铁路苏州西桥段望虞河大桥水中承台封底混凝土底面位于望虞河常水位下16．0m,河床下土质为强透水性粉砂土,承台封底混凝土承受的静水压力极大。通过对封底混凝土采用三维有限元程序计算,确定了封底混凝土的厚度;根据土质采用水力学渗流计算,决定了是否会出现管涌,并进一步确定承台开挖方法是采用围堰排水后开挖还是水下直接开挖。通过实践证实,上述分析比较准确,有效指导了施工,保证了工程顺利进行。     

混合变蚕数振动钻削纤维增强复合材料的研究

根据纤维增强复合材料钻削分层临界力及钻削轴向力的理论模型,提出了混合变参数振动钻削纤维增强复合材料的新工艺,并给出了该工艺的实现方法.对碳纤维增强复合材料和玻璃纤维增强复合材料进行了验证试验.根据钻削过程中不同阶段分层临界力的变化情况,实时地改变钻削参数和振动参数,在保证不出现钻削分层的前提下取得最佳的孔加工质量和生产效率,试验结果与理论分析吻合.     

大中桥水文勘测设计的几个注意问题

本文分析了桥梁水毁的原因,重点要提高水文勘测设计的质量,针对水文勘测设计中容易出现失误的地方,结合生产实际,提出需注意的几个问题,以及一些的必要应对办法.     

高速电路设计中的终端匹配技术

分析了高速电路设计中由于终端阻抗不匹配而引起的信号反射现象，论述了几种可以有效的消除或削弱信号反射的终端匹配技术，包括简单的并联终端匹配，戴维南并联终端匹配，RC并联终端匹配和串联终端匹配技术。并阐述了不同终端匹配电路的构成和应用及各自的优点和缺点。     

关于桩基承台计算的讨论

桩基承台计算是《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG1362—2004)增加的新内容，笔者根据该规范与《美国公路桥梁设计规范-荷载与抗力系数设计法1994》的对比，提出了承台受弯、撑杆抗压承载力计算的几点意见，并对承台斜截面抗剪承载力、冲切承载力的计算进行了讨论。     

互通式立交的景观绿化设计

阐明了互通立交景观绿化设计的重要性，并从多方面论述了景观绿化设计方法，供设计人员参考。     

HXD_2机车CAN网故障研究及改进

主要介绍了HXD2机车CAN网故障的现象,结合故障现象对机车制动部件及网络进行综合分析,并进行相应的试验验证,最终通过软件及EPM电源的整改,消除了故障,为机车的安全运行奠定了基础,也为今后其他机车的类似现象提供了安全运行理论和实践依据。     

浅析股票和债券在公路建设及管理上的运用

为高速公路建设发行股票、债券募集资金建筑，是解决公路行业建筑资金短缺，建议施工管理及运营管理不足等问题的一个良好途径。     

航海类专业“高等数学”双语教学评价体系的构建

论述构建航海类专业"高等数学"双语教学效果评价体系的必要性,提出航海类"高等教学"双语教学课程评价的对象要多元化、参与者要有全面性、标准要多元化、方式方法要多样化等改进建议,以对该课程教学质量进行有效地评价、监督,起到引导该课程科学发展的作用。     

李思:练废上百条轮胎的“特驾先锋”

正在长20米、宽7米的漫水桥上,12秒完美完成180度漂移;高速追击,6台警车相连成框,将匪车死死钳制,民警和"嫌犯"都毫发无伤……这是央视《警察特训营》节目中的精彩片段,完成这些高难度车技任务的是一名女特警李思,她凭借精湛的特种驾驶技术,从全国3000多名报名警察中脱颖而出,凭借坚强意志和精彩表现,在节目中大放异彩。