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岩溶区桥基下伏溶腔顶板安全厚度分析 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:以某客运专线岩溶区大桥为例,结合溶腔实际空间分布形态,对桥基荷载作用下溶腔岩体应力特征进行三维有限元分析,确定溶腔顶板的安全厚度.研究结果可为岩溶地区高速铁路、客运专线桥梁基础设计提供参考.研究结论:溶腔顶板厚度为30 m和25 m时,桥基附近岩体安全系数均在1.2以上,溶腔顶板安全系数在1.3以上,溶腔顶板是安全的;溶腔顶板厚度20 m时,溶腔洞周局部岩体安全系数约1.1,溶腔顶板基本是安全的,但岩体强度储备不足.本工程桥基荷载作用下溶腔顶板最小安全厚度约为20 m,对应基础最大埋深为13 m;基础设计埋深为8 m,溶腔顶板是安全的. 相似文献
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传统的现浇混凝土楼板模板支撑体系已经不适应低碳经济的要求.结合现行建筑物特点和已有的顶板支撑构件,设计新型碗扣架早拆体系,采用碗扣架后拆空间支构,将现浇楼板的跨度控制在2 m范围内,可实现顶板模板早拆,提高了施工效率. 相似文献
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桥面铺装破损是高速公路桥梁的主要病害之一,本文针对我省高速公路桥梁中存在的桥面铺装破损情况进行分析,并提出几种解决办法. 相似文献
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