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122.
本田摩托车的设计一直领先于时代,并不断地设计、改善并贯彻到生产中。使产品尽善尽美。对具有神奇色彩的发动机电子控制可变气门正时和升程控制机构——VTEC(Variabhjval vetiming and lift electronic control)。同样不断地进行着设计和改善。 相似文献
123.
对于消费者来说,追求外观新颖奇特和性能卓越的摩托车是他们的喜爱。摩托车公司的老板只要将设计制造出的新款摩托车资料刊登在价格低廉的摩托车杂志上,就可以达到让消费者了解新款车的目的,这个过程不仅容易而且非常有效。克勃勒公司的肯·波义克为了激起公司自制摩托车的兴趣,在过去的九年中已经委托别人特制了一系列两轮摩托 相似文献
124.
125.
美国人格林·柯蒂斯(1878~1929)一生中先后从事过四种职业,对于每一份所从事的工作他都投入了饱满的热情。说起他,摩托车骑士就会联想到1906年~1907年间他亲手制作的一辆令人震惊的摩托车,该车采用排量为4340ml的V型八缸航空发动机,所创下的速度纪录为219km/h(见本刊今年第3期)。直到1911年才有赛车打破这个纪录;直到1917年,才有飞机打破这个纪录;直到1930年,才有摩托车打破这个纪录。 相似文献
126.
127.
通常很难预测到摩托车制造商将会设计出什么样的新车,当他们出人意料地将外观出众、性能优越的摩托车摆在你面前时,总会令你耳目一新。2002年流行的新车款式比较多,比如雅马哈的XV1700PC Road Star Warrior,哈利的V-Rod巡航摩托车,本田的VTX 1800R, 相似文献
128.
本田从1959年超级杯(Super cup)C100所用49ml排量的单缸发动机到2002年金翼(Gold wing)所用1800ml排量的水平六缸发动机,其没有一个可以与其具有传奇色彩的并列四缸发动机相篦美。 相似文献
129.
股票期权对经理人激励效应及其问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本结合企业外部经济环境变化,探讨股票期权对经理人的激励效应及其问题。论首先从股票期权是对经理人的一种长期激励报酬角度,分析了股票期权对经理人的激励效应;然后,深入分析了股票期权对经理人激励中存在的几个主要问题;最后,针对这些问题,论联系我国实际,研究并提出了问题解决的思路。 相似文献
130.
为了解决发动机双缸缸孔镗孔尺寸超差问题,对缸孔精镗后的若干零件进行测量,发现缸孔精镗后出现直径尺寸超差现象.为了分析出现尺寸超差的原因,对双缸进行有限元夹紧变形分析,得到缸孔周向各角度径向变形.对主轴近远端径向跳动进行分度测量,得到主轴近远端周向各角度的径向跳动.对缸孔精镗后周向各角度直径与缸孔夹紧变形及主轴径向跳动进行相关性分析,分析得到:缸孔精镗后周向各角度直径与主轴跳动为极强相关,与双缸夹紧变形无关.根据实际生产情况,采取更换电主轴的方法,并对更换后加工的缸孔进行测量,测量结果表明此方法可以有效控制缸孔镗孔尺寸超差现象. 相似文献