非对称斜拉桥成桥平衡状态参数设计计算

非对称斜拉桥常见于跨越大型通航孔和地形受限处, 为保证整体平衡的要求, 需要对边跨作出特殊的设计, 文章建立 15 个变参数斜拉桥空间有限元模型, 通过变化边跨设计, 并采用统一的索力优化方法使斜拉桥满足成桥状态塔直梁平的要求。 对成桥状态各模型的主梁弯矩、 主塔弯矩、 拉索索力等结构进行分析。 结果显示, 在非对称较强的斜拉桥下, 增加边跨的单位压重, 对结构整体平衡状态最为有利。 在桥梁方案阶段, 对非对称斜拉桥结构形式作出总体规划, 对后期实施有较强的指导作用。     

创新型QC小组活动在变速器产品夹具改进中的应用

本文介绍了创新型QC小组活动程序及工具运用,并结合企业生产实际,以创新型课题在变速器产品夹具改进中的应用为核心,逐步介绍了开展此类活动的具体要求。从而进一步加强对创新思维的理解,以利于今后大家更加准确的运用这一活动方法。     

浅谈循环冷却水的处理方法

循环冷却水存在三大问题：水垢、腐蚀和粘泥，为生产带来诸多麻烦。本文介绍了水垢形成的原因、过程，除垢、阻垢的方法，以及材料腐蚀、微生物等的控制方法，另外，本文还针对我所水质的实际情况，对我所冷却水处理提出了一些看法和建议。     

长寿命路面寿命分析方法

0引言长寿命路面的研究最早开始于国外,已有30多年历史,近几年中国逐渐重视长寿命路面的研究。由于长寿命路面设计年限大都在30-40年,甚至更长,所受环境、交通等因素的影响较常规路面更为显著,因此合理的长寿命路面寿命分析方法显得尤为重要。     

海洋环境中钢筋混凝土构件力学性能分析

本文对海洋环境下钢筋混凝土构件力学性能方面的研究做了分析,并且对钢筋混凝土构件力学性能的计算方法进行了归纳,同时针对混凝土保护层锈胀开裂前、后受弯构件承载力计算模型进行了研究。     

以热平衡理论浅析提高锅炉热效率

文章作者通过对锅炉热平衡反平衡的全面分析，阐述研究燃料热量在锅炉中的利用，对提高锅炉热效率的作用，同时举例说明，在降低排烟温度的同时，也要防止排烟温度过低而造成三氧化硫(SO3)腐蚀，以保证锅炉热效率，延长锅炉使用寿命。     

千里达湖改性沥青路用性能研究

通过室内试验、太旧高速路试验段的铺筑与观测,对千里达湖沥青改性国产重交通沥青及沥青混合料进行性能测试,证明了千里达湖沥青作为改性剂,改善了沥青及沥青混合料的性能,有很大的推广价值。     

斑块环境下捕食-食饵系统的全局渐近稳定性

考虑了两斑块环境下带有食饵阶段结构和比例依赖的常系数捕食-食饵系统的动力学行为.首先假设食饵被分为幼年和成年阶段并被限制在每一斑块中而不能进行斑块间的扩散;然后假设幼年食饵没有生育繁殖的能力且没有被猎物捕获的危险.对于捕食者,假设它们可以在斑块间扩散.基于这些假设,通过构造Lyapunov函数得到了该系统正平衡点的全局渐近稳定性的充分条件.     

曲线桥梁缓和段几何设计计算方法

针对有缓和段的弯桥，本文以缓和曲线长度作为参数，推导出了设有加宽，超高的缓和段特征曲线的几何设计计算式以及超高计算式，并给出算例。计算表明，计算式精度高，使用方便。     

Rigid-flex coupling modeling and simulation on multistage gear transmission system

As multistage gear transmission systems are complex and precise, the flexibility of shaft can influence the dynamic response of system. In order to study dynamic response of the system, we build the rigid model of gear system and the finite element model of the gear shaft. The rigid-flex coupling model is established with the virtual prototype technology, and a contrast between rigid model and rigid-flex coupling model is constructed.With these methods, the dynamic responses with different rotation speeds and different loading magnitudes are examined. We also analyze the influence of shaft flexibility, rotation speeds and loading magnitudes on the vibration characteristics of gear transmission systems.