四气门柴油机的技术发展

综述了四气门柴油机技术发展特点和前景，分析了每缸四气门柴油机进、排气系统的结构设计，燃烧系统的性能，喷油嘴的布置和降低废气排放的途径。     

加强声像档案管理工作刻不容缓

介绍了声像档案管理存在的问题，提出了加强声像档案管理工作的几点建议。     

广州五十铃国民体质监测车的设计开发

提出高品质国民体质监测车的设计依据与要求；介绍为满足使用功能而实施的设计方案，从面为豪华客车的多用途派生设计拓展了新思路。     

浅析南京物流业发展

作为经济大省、交通运输大省、传统物流业大省,江苏省目前的现代物流发展远落后于沿海多数省市,概括地说就是处于"民间推动政府"状态.     

道岔电加热融雪装置供电电源的设置及施工探讨

为确保铁路运输安全,道岔融雪装置起到了重要作用。尤其是在我国北方、西北高寒地区的大雪天气以及南方部分地区冻雨天气时,道岔融雪装置的作用尤其突出。介绍道岔电加热融雪装置供电电源的组成及工作原理,结合工程实际,阐述施工过程及施工中应注意的事项。     

CRTSⅠ型板式无砟轨道平面线形偏差整治技术探讨

无砟轨道由于其高平顺性等特点被广泛运用于国内高速铁路,受多方面因素影响,个别无砟轨道地段线路在开通运营后出现超出扣件正常调整范围的大幅值平面线形偏差,为维持高速铁路的高平顺性,需要对线路大幅值平面线形偏差进行调整.在某高铁无砟轨道平面线形调整维修实践的基础上,提出运营条件下CRTS Ⅰ型板式无砟轨道平面线形偏差整治技术,为高速铁路无砟轨道养修提供参考.     

基于钢垫梁的CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层修复技术研究

针对高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层伤损,以影响运输效率最小化、作业效率最大化为原则,提出钢轨切割、轨道板移出、砂浆清理、钢垫梁临时支撑、伤损支承层修复、轨道板复位和砂浆层灌注的作业方案。并以关键工装钢垫梁为研究对象,进行承载能力静载试验和有限元数值分析,论证该技术方案的可行性。在钢垫梁临时支撑阶段,采用视频监控及动力学监测技术手段,实时监控线路状态,保障施工安全。应用实践表明:该技术能在天窗时间内完成CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层伤损修复,有效改善线路高低不平顺,恢复无砟轨道结构稳定性。     

基于一体化发展的深莞惠城际公交发展对策

本文针对深(圳)(东)莞惠(州)城际公交发展中存在的客观问题,结合实际调研的成果以及对未来发展趋势的分析判断,从一体化发展思路出发,对规划思想、功能定位、政策保障等方面提出相应的对策建议。