负载特性对弓网电弧能量的影响

随着列车运行速度的提高,弓网离线现象愈来愈严重,弓网电弧频繁发生,弓网电弧烧蚀受电弓滑板和接触网导线,其烧蚀程度与弓网电弧能节的大小密切相关.利用弓网电弧模拟试验系统研究不同负载功率因数、牵引电流时弓网电弧的电压电流,分析弓网电弧的平均燃弧时间与牵引电流和负载功率因数的关系、弓网电弧能量与负载功率因数的关系.研究结果表...     

城市轨道交通机场线规划适应性研究

分析近些年我国城市轨道交通机场线高速发展的原因,对我国在建及运营的轨道交通机场线进行统计,发现其中机场专线占比极低。进而,从政策、客流适应性、乘客体验、旅行时间、发车间隔、经济性等多个角度,分析轨道交通机场线的特点以及复合功能,机场线和机场专线之间的功能差异,发现复合功能机场线更受欢迎的根本原因在于客流效益上的优势,此外在服务水平上也具有独特优势,而专线的适用性更多体现在满足一些特定条件。最后,从建设时机、模式选择、系统规模、技术标准及衔接的角度提出规划建议,供其他准备建设机场线的城市参考。     

道路景观设计与建筑设计的关系

为使高等级公路与周围环境更加协调 ,道路沿线的交通建筑设计显得尤为重要     

纯电动客车高压配电系统设计

对纯电动客车的高压控制柜、预充电电路、电气结构与布置等进行优化设计,工作效率及整车的安全性得到提高。     

高铁客运枢纽乘客候车时间预测模型研究

为了对高铁客运枢纽乘客候车时间分析预测提供理论支撑,从探寻高铁乘客候车时间的分布特性入手,在对高铁枢纽内乘客候车时间实地调查的基础上,进行了乘客候车时间分布拟合。基于方差分析方法,对高铁枢纽内乘客候车时间影响因素进行了显著性分析,并对乘客候车时间显著性影响因素与候车时间的关系进行了探讨。利用改进的BP神经网络,构建了高铁枢纽内乘客候车时间预测模型,并利用调查数据验证了模型的有效性。分析结果表明,高铁枢纽提前购票乘客候车时间服从对数正态分布;市内出行时间、对外出行距离、对枢纽的熟悉程度、受教育水平、市内交通方式均对候车时间造成显著影响;所构建的候车时间预测模型的计算值与调查值的平均相对预测误差为11.2%,预测误差基本控制在20 min以内。     

中国房车露营旅游发展论坛于北京房山举行

2011年8月4日，由中国房车露营大会组委会主办，北京房车博览中心承办的2011中国房车露营旅游发展论坛在北京房山区长阳CSD北京房车博览中心举行。     

高速公路桥梁工程项目的成本管理探析

随着社会主义市场经济的深入发展,企业深刻意识到成本管理的重要性,因此,如何做好成本管理工作并取得良好的经济效益就成了许多企业当前面对的一个重要问题。在建筑行业中,尤其是高速公路桥梁工程项目的建设中,要实现对成本的有效管理,必须遵循成本管理的原则,建立并完善相应的成本管理体系,并做到对人力、物力与财力进行合理配置。以下是对高速公路桥梁工程项目的成本管理探究。     

公路基层施工工艺与控制措施

改革开放以来，随着我国经济的发展．公路工程建设事业也在不断的壮大。然而，由于交通量的增大、重型车辆的增加及车速的提高，使得公路路面经常被严重损坏．其中路面的早期破坏现象显的尤为突出．因此，人们一直关注于如何提高公路基层施工工艺及质量方面的研究。     

加强管理、确保质量、创优质工程

1质量是公路的灵魂和生命 工程质量是当今社会谈论最多的话题之一,即是百年大计,又是创福人民的大事,也是企业的信誉,企业的生命,中央领导一贯重视工程质量,朱镕基总理在加快公路基础设施建设方面指出:"首先要抓的是工程质量,要把工程质量放在第一位,不搞豆腐渣工程,不搞水一冲就垮的公路,技术干部要到现场把好质量关."因此,我们公路施工企业要把公路工程质量当成头等大事去抓,严要求,高质量,出精品,筑成受誉者永远满意之路.