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结俣工程实践,简介阶波堤护面扭王字块定点安放工艺,将简单的数学计算方法运用到安装工艺中,既确保安装质量也加快了施工速度。 相似文献
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交通事故对城市交通网络的影响研究 总被引:4,自引:1,他引:3
利用UE均衡模型和排队论的方法,建立一种在交通事故状态下评价交通网络功效的模型。这种模型考虑了用户的动态交通属性,揭示了交通信息在交通网络中的重要性。 相似文献
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交通冲突技术是一项近似事故的安全评价方法,具有许多事故评价不可比拟的优点。冲突严重度判别是交通冲突技术中非常重要的一个环节,一般采取距碰撞时间(tTTC)作为指标。但是由于传统的冲突技术最初是在人工观测的背景下开发出来的,因此冲突严重度的判别相对依赖人工经验,不够精确,因此不利于实现自动冲突检测。本文试图将模糊控制思想引入交通冲突严重度判别来解决这些问题,并相应地提出两种实用的方法及讨论了如何将其用于实时动态自动监测交通安全。 相似文献
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基于非机动车和行人通过交叉口时的交通流运行特征, 定义了当量人群的概念来描述非机动车和行人对机动车通行的共同影响。统计了高峰小时的当量人群数据, 考虑样本的稳定性、样本量的大小以及应用的便利性, 以15 min为分析时段, 采用回归分析的方法得到了当量人群的当量人数与当量人群的平均群时距和群个数之间的回归关系模型。分析结果表明: 当量人群的群时距符合移位负指数分布; 当量人群的平均群时距随着当量人数的增加而减小; 当量人群的群个数随着当量人数的增加表现出先增加后减小的趋势。 相似文献
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本文主要是采用对比的方法,对2001年颁布的非货币性交易准则与2006年颁布的非货币资产交换准则进行了比较,重点介绍了新旧准则内容上的两大实质性的差异,并对其在账务处理上的不同之处,细分为涉及补价和不涉及补价两部分内容进行了详细的举例说明,找出其异同点,期与各位同行共同学好、用好新准则。 相似文献
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结合我国交通规划实际情况,提出新型的基于活动的出行需求分析方法,通过大量的调查数据和严密的分析,研究了数据转换的过程及方法,用以分析活动与出行的关系,并以此作为活动模型与出行模型之间的桥梁。详细阐述了数据选择和整理方法、有效性检查规则;应用居民出行调查数据,分析活动及出行特征作为模拟的基础,并提出基于交叉分类的出行量预测方法;然后制定活动-出行行为的详细模拟流程,研究各特性变量的模拟方法;给出模型的验证及确认方法,并编写计算机程序实现模拟流程。该方法已应用于辽宁某市城市居民的活动与出行特征分析,验证结果显示该方法具有较强的实用性,为活动模型的研究提供了参考。 相似文献