网络环境下高校档案信息资源共享探析

随着社会信息化的不断演进和社会公众信息知情权的日益觉醒,人们对获取高校档案信息的愿望逐渐加强,高校数字化校园建设的深入,为高校档案信息不受时空限制利用提供了必要的环境基础。关注高校档案信息化建设的现实,按照高校档案信息资源共享的内在要求,研究网络环境下高校档案信息资源共享问题,探讨实现网络环境下高校档案信息资源共享的有效机制,进而推动高校档案信息资源共享实践,无疑将成为今后高校档案工作的主要发展方向之一。     

基于Wi-Fi嗅探技术的站台引导员效用及布置研究

为研究轨道交通站台引导员在不同位置的效用情况,利用Wi-Fi嗅探技术收集北京南站地铁14号线站台客流数据,基于实测数据分析候车乘客运动特性及引导员影响方式.设计3种相对位置不同的引导员布设方案,分别构建地铁站台系统仿真模型,通过实验证明了各引导员位置布置方案的在各客流密度条件下的适用性.结果表明,不同客流条件下,引导员在不同位置时其引导效果不同.在低密度(270人·次/周期)客流条件下,位于站台侧部的设置方式效果最优,均衡度方差较其他2种方案分别下降0.02和0.08,站台二次上车人数分别下降4人和9人;在中密度(360人·次/周期)条件下,位于楼梯口的设置方式效果最优,二次上车人数分别下降了28人·次和12人·次;在高密度条件(450人·次/周期)下,同样为站台侧部方式最优,较其他2种方案,均衡度方差降低0.07和0.1,二次上车人数下降7人和13人.      

滨州黄河公路大桥现浇连续箱梁支架施工

主要介绍了滨州黄河公路大桥引桥连续箱梁地基处理及支架的施工工艺.     

空心桥板施工中聚苯乙烯泡沫材料的应用

在过去．钢制内模板是最为传统的混凝土空心板桥芯模之一,其具有两个特点,一是造价昂贵;二是重量大;而这些特点同时也是钢制内模板的缺陷。造价昂贵使其不适于小型先张法板梁与空心板梁的施工使用．重量过大导致其不适于缺乏机械化设备匮乏的梁厂。同时．由于钢筋架无法预先施工,因此也不利于施工进度的控制。由此可见．传统钢制内模板已经不能满足当前的施工要求。如今．随着技术的发展,     

基于松弛策略的机场运营效率分析

运用基于松弛策略的数据包络分析法对机场运营效率进行研究,产出因子除了传统的飞机起降架次、客运量和货运量等,两个具有弱处置性的非期望产出因子：航班延误百分比和航班平均延误时间被引入到评价模型中.通过实例验证,基于松弛策略的数据包络分析法比通常的方向性距离函数计算出的机场效率值更具有区分能力,可以针对每个决策单元算出各自的松弛,并且为机场运营管理提供理论指导.     

日本汽车产业“整零”关系演变对我国的启示

本文从产权控制和资产专用性角度出发,探究日本汽车产业链中,整车组装企业与零部件分包商之间的关系。对日本汽车产业发展历程演变及“整零”关系变化过程进行了回顾,重点研究了日本汽车产业目前的“整零”关系特点及内在运行机制,在得出结论的基础上,提出有助于我国汽车制造业发展的启示,以期为我国相关经营决策层提供决策参考。     

熵权理想点法在软基处理方案决策中的应用

软基处理方案决策的影响因素具有模糊性及不确定性,因此要充分认识工程条件等因素的影响。考虑到理想点法可以运用欧氏距离进行多目标的决策分析,文中采用熵权法来计算各评价指标的权重,建立了基于熵权的理想点法的软基处理方案决策模型。实例分析表明,该方法计算简便,具有较强的识别评判能力,对其他工程决策的评价也有借鉴意义。     

论公路工程施工中的计量支付

及时、准确地做好计量支付工作,对有效控制工程投资,保证工程质量,加快工程进度会起到积极作用.通过对汾灌高速公路0-1项目的分析,探讨了影响工程施工中计量支付的有关问题,并提出了解决措施.     

重视电力助动组件的开发和生产

电力助动自行车可以传统自行车为母体,加装一套独立的电力助动组件组成。电力助动组件是一个完整的自动控制系统,它由传控器、电机、电池、显示表和充电器所组成。因为这些部件要安装在自行车上,所以一定要重量轻、体积小、精巧美观,安装方便。这些部件相互配合,构成系统,完成自动电助力的任务。用这种方式组成的电力助动自行车,既保持了传统自行车的所有优点,又增添了电力助动,符合当前经济、健康、环保的社会消费理念,必将成为我国电动自行车凤凰涅槃后飞出的一支新凤凰。     

基于博弈分析的支线航空合作动因

针对支线航空因运输规模小、运营成本高导致独立运营盈利水平低的问题,运用BERTRAND博弈模型,从市场博弈的角度分析了支线航线与干线进行合作对其运营效果的影响.将支线航线分为枢纽辐射型和点对点型2种类型,根据支线至最终目的地仅有通过枢纽中转的航班和中转与直达航班并存这两种支线运营的市场情况,分别建立了支线、干线合作与不合作情况的市场结构模型,对比分析了各种市场结构达到均衡时的共同利润.研究结果表明,在2种市场情况下,支线与干线合作市场结构的共同利润均高于不合作时的共同利润,并通过算例分析进行了验证.