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71.
针对正交异性钢桥面板设计中关键的尺寸存在不确定性的问题,构建了焊缝强度不确定分析的数值模式.利用响应面法建立焊缝强度与参数之间关系代理模型,可有效避免不确定分析中需要反复进行复杂的有限元分析.不确定分析与DE演化算法相结合,可以快速进行不确定性计算,提升计算效率.文中算例分别给出了各设计参数在不同设计样本下的不确定数值结果,并进行对比分析.数值结果表明:所构建的不确定性数值模式能有效地考虑多种不确定因素的影响,有效反映了设计参数变化与焊缝强度之间的关系,可避免初始设计阶段进行确定性设计时过于保守的估计. 相似文献
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以某自航自升式平台驳的壳体式桩腿为研究对象,建立了桩腿疲劳分析模型。考虑风浪流载荷联合作用,采用SESAM疲劳分析模块结合Palmgren-Miner线性疲劳累积损伤理论和DNV、API推荐的S-N曲线进行桩腿疲劳寿命的对比分析。并对桩腿疲劳强度的影响因素做了探讨和研究,为壳体式桩腿的优化设计提供参考。 相似文献
73.
苏永照 《南通航运职业技术学院学报》2019,(2)
加强实践能力培养,使学生不仅掌握扎实的理论知识,同时具备较强的实践能力,是人力资源管理专业的培养目标,也是社会实践对人力资源从业人员的基本要求。近年来,在劳动法课程教学中,开展了基于学生实践能力提高的课程教学改革实践。实践结果表明:基于学生实践能力提高的教学模式,在对人才培养方案进行审视的基础上,以学生为主体,通过学生合作、共同探索来系统学习学科知识,培养了学生的主动学习习惯和团队合作精神,提升了学生的实践能力和团队协作能力,为培养高素质、复合型人才打下了坚实的学科基础。 相似文献
74.
准确模拟波浪在多孔介质中传播变形对于研究波浪与抛石防波堤等建筑物是十分必要的,在考虑了多孔介质中拖曳阻力和惯性力的基础上,导出一组高阶Boussinesq型水波方程。在常水深情况下对方程进行了理论研究,并将无因次相速度以及衰减率与解析解结果进行了对比。结果显示方程的相速度与解析解吻合程度较好,同时衰减系数也与解析解在不同程度上吻合较好。在非交错网格下,对方程进行了预报-校正的求解模式。利用一维数值模型模拟了孤立波在多孔介质中的传播,与相关实验结果进行了对比,验证了数值模型的合理性,并且对波浪在渗透地形中的传播进行了数值模拟,数值结果与实验结果吻合较好,验证了多孔介质对波浪的影响。 相似文献
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76.
77.
海河共同沟盾构井基坑深28.4m,所处地层十分复杂,施工难度大,基坑支护要求高。介绍一种较新的设计方法,即先施作完成部分主体结构的环框梁,以该环框梁代替钢支撑,并作为永久结构的一部分。这样既增加了施工空间,又降低了工程造价。对于单元槽段接头的选择本文也进行了初步的探讨。 相似文献
78.
美国航海工程师们推出一型世界上第一艘太阳能水下环境监测潜航器。其结构是:长2米,宽1米,“背部”设置一个大大的太阳能电池板;“腹部”装有电动机、可辨别水质的优劣;后尾部有天线,传感器和微型电脑;前头部装有“嗅感仪”可接收到地面工作人员的操控(前进、后退、上浮、下潜)程序。其作用是:1、可检测河流和海洋的水质,为海洋专家提供珍贵的数据;2、可防范对方从水下进行恐怖袭击。 相似文献
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