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321.
通过模型试验方法,优化机动驳船型,给出了适合黄河北干流石禹段航区浅水性能较优的浅隧道双尾80t机动驱船型。在主机功率相同的条件下,载货量提高了1.6倍,航速提高了1km/h左右。 相似文献
322.
通过国内外多轴钳夹式货车导向性能的比较,提出了我国再行设计,制造钳夹货车时,在如何优化导向结构设计方面的几点建议。 相似文献
323.
标准化工作在新型号产品研制或引进技术产品国产化中有不可忽视的重要作用,已被国际和国内的实践所证明。近年来,国防科工委和国务院有关部门相继颁发了“武器装备研制的标准化工作规定”、“新产品研制的标准化工作规定”等,都提出在新型产品研制项目中,建立总设计师系统的同时,应建立相应的标准化工作系统。本文就工作系统如何建立、建立总设计师系统的同时,应建立相应的标准化工作系统。本文就工作系统如何建立,它的必要性 相似文献
324.
325.
326.
327.
船体垂直和水平振动固有频率近似计算 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶总振动计算时,通常是把船体视为漂浮在水上的两端完全自由的变断面梁,其质量、剖面惯性矩及剪切面积沿船长方向变化。鉴于船体质量和剖面要素沿船长变化的复杂性,无法求得理论解,大都采用近似计算方法。目前,国际上研究的较为精确的计算方法有能量法,积分方程法、有限差分法、传递矩阵法及有限单元法等。在船舶设计阶段,应当对船体的总振动予以充分的考虑;否则,一旦在船舶投入营运后发现严重的船体总振动,就很难找到理想的解决办法。但在初步设计阶段,利用上述方法进行精确计算在目前是不可能的。本文通过实船试验,并吸取国际上的宝贵经验,在船体垂向固有频率近似计算的基础上,提出船舶垂向和横向水平总振动的近似计算公式。 相似文献
328.
无缝线路胶接加固处理伤损钢轨技术,是将发现的无缝线路钢轨核伤、焊缝伤损严重钢轨,直接用胶接绝缘夹板对其伤损处进行加固的方法。由于强力胶粘作用以及螺栓等产生的辅助力作用,钢轨与夹板基本融为一体,使处理后钢轨保持了无缝线路的完整性,轨面平顺,确保行车安全。 相似文献
329.
通过对不同机型、不同发火顺序、气门排列不同的内燃机气门间隙检查调整的分析,归纳其规律性,得到简单易行的气门间隙调整方法.可应用在实验教学或实际工作中. 相似文献
330.
为了分析受横风作用的车辆动态性能,建立了基于静态分析模型的动态分析模型,通过横向动载荷实车试验,验证了动态分析模拟程序的有效性。在比较了静态分析方法和动态分析方法差异的同时,验证了横风频率对车辆动态性能的影响,提高了临界倾覆风速的评价精度。 相似文献