切实加强海洋开发与管理 全面关注海洋权利和利益

海洋是地球上最大的水体地理单元,占地球表面积的71%,是人类生存环境的重要组成部分。全面开发利用海洋资源和空间,可以为人类提供越来越多的物质财富,极大地缓解陆地水资源、能源和原材料短缺等问题,并使海洋成为多种自然资源开发基地。海洋也是最大的政治地理单元,被划分为沿     

国有企业经营者薪酬激励模式探讨

探讨了在现代企业制度下企业经营者(经理)的薪酬激励问题，对年薪制和股票期权的行使障碍进行分析，并提出了一个新的薪酬激励模式，最后对实现这种薪酬激励的外部环境进行了阐述．     

距离边界条件域和Hoelder连续性

主要利用距离边界条件域和Hoelder连续性的定义，当kD（x1，x2）jp（x1，x2）满足一定条件后，得到了拟共形映射和Hoelder连续性之间的4个充要条件和1个充分条件，即设D是R^n中的k—BC域，f是R^n中D→D’的K拟共形映射，则f在D中的任一开球B上是Hoelder连续的，当且仅当D’=f（D）是k—BC域；设D是R^n中的有界一致域，f是R^n中D→D’的K拟共形映射，则f在D上是Hoelder连续的，当且仅当D’=f（D）是k—BC域；设D是R^n中的有界一致域f是R^n中D→D’的K拟共形映射，则f在D上是Hoelder连续的，当且仅当D’=f（D）是j-BC域；有界一致域D是R^n中的K拟共形不变量，当且仅当f在D上是Hoelder连续的；设D是R^n中的一致域和j—BC域，则D是R^n中的John域．     

高速铁路对我国劳动力市场的影响

高速铁路作为一种新型的现代化交通工具,对我国劳动力市场的发展具有重要的推动作用。从我国劳动力市场的现状出发,探讨高速铁路对我国劳动力市场的主要影响,并初步得出高速铁路建设具有促进劳动力流动、拉动就业、减少地区收入差距,以及优化劳动力资源配置、推进劳动力市场统一的作用。     

市域轨道交通线网规划方案评价方法研究

为评价市域轨道交通线网规划方案的可行性,通过研究建立起适合市域轨道交通线网规划方案的评价指标体系,同时构建FAHP—TOPSIS决策模型对备选方案进行优选,以获取最优方案。通过实例验证,该评价方法效果良好,具有一定的应用价值。     

钛合金载人舱模型球的外压压溃分析

在深海载人舱设计前,一般会通过缩比模型球的压力试验来考核材料和结构的性能,以便进一步优化结构的设计.本文结合Ti-6Al-4V ELI材料的模型球压溃后的断口分析和有限元仿真分析,对球壳的失效状态进行了说明.分析结果显示,局部屈服首先发生在球壳孔座附近,然后沿着焊缝的径向发生塌陷、撕裂,直至整个北半球发生破坏.仿真分析结果可以为载人舱球壳进一步的动态分析和冲击分析提供参考.     

云平台技术在LTE-R核心网组网中的应用研究

简要介绍LTE-R核心网系统结构,提出LTE-R核心网组网云平台技术解决方案,分析了云平台技术的优势。对LTE-R核心网组网研究具有参考意义。     

动力定位模式下考虑钻井立管角度响应的最优控位方法

随着海上浮式移动钻井设施作业水深的不断增加,钻井立管受水面浮体运动与海洋环境载荷的影响将更加复杂,如何通过有效的定位方法来保证水面平台与水下立管的联合作业安全是深海环境下油气开发面临的重要挑战。针对浮式移动设施水下钻井、修井的位置保持问题,本文在动力定位模式下设计一种考虑钻井立管顶、末端角度响应的控位方法,以满足立管安全运行限制域的要求。联合水面浮体与水下立管的低频运动特性分析与建立水面浮体运动偏移与立管顶、末端角度的相对运动关系与模型。在动力定位控位策略中引入最小化钻井立管角度响应的目标函数及其约束条件进行最优化动态期望位置规划,并通过“海洋石油981”深水钻井平台及其立管系统进行了仿真验证。     

考虑小裂纹和保载时间效应的疲劳可靠性分析

大深度载人潜水器的载人舱材质是高强度金属,不可避免地会受到疲劳损害现象的挑战。实际的载人舱结构中存在着由外部因素和内部因素引起的不确定性,其疲劳寿命将受到这些不确定性的影响。在前期的研究中,课题组基于统一的疲劳裂纹扩展率模型进行了疲劳可靠性分析方法的探讨,可作为进一步进行载人舱疲劳寿命预报的基础。但是,该模型无法反映小裂纹和保载时间的影响,而这正是载人舱结构和所受载荷的重要特征,应进行深入研究。所以,课题组提出了一个小裂纹扩展率模型和两个反映保载时间效应的裂纹扩展率模型,以更好地解释载人舱用钛合金金属的蠕变疲劳特性。文中基于这三个模型,结合不同的理论方法,进行了疲劳可靠性分析,考察了可靠度分析方法之间的不同、输入参数以及不同的裂纹扩展理论模型对结构的疲劳可靠性的影响。     

丰田汽车安全气囊检测与维修

以丰田汽车为例,介绍安全气囊的组成、工作原理及使用时的注意事项、检修方法及如何废弃安全气囊。