TLJ900 t客运专线铁路架桥机主梁设计

分析TLJ900t客运专线铁路架桥机主梁不利工况的荷载,设计主梁的结构形式及拼接形式,对主梁的刚度、强度、稳定性及拼接处的螺栓进行了计算。     

高速铁路桥梁运架设备TLC900型运梁车研制

TLC900型运梁车主要用于运输高速铁路整体双线PC箱形梁,额定载重900 t,属于机电液一体化的现代化特种车辆设备。重点介绍该车的性能特点、总体结构设计及机械、电气、液压系统的配置情况。     

公路工程造价估算的支持向量机模型分析

传统的工程造价计算方法所需要的时间长、参数多,且在工程明细项、工程量清单无法准确确定时,计算出来的工程造价相差很大,采用数学模型估算造价有其必要性。在公路造价估算中,由于其分项工程相对单一,工程量计算相对简便,因此,利用公式模型来估算其造价相对准确。通过工程实践,将公路工程造价估算的支持向量机模型引入,并运用MATLAB程序将其实现,克服传统神经网络模型存在的网络模式难以确定、估算结果精度不足等问题,具有广阔的应用前景。     

船舶辅机液击的原因与消除

针对船舶辅机设备存在的诸多液击现象,科学地区分液击种类,分析各类液击成因,提出相应防范措施。     

TLC900型轮胎式运梁车整车稳定性设计

介绍用于铁路客运专线桥梁运架施工的TLC900型轮胎式运梁车,在运梁过程中及在配合架桥机架梁工况中整车的纵向及横向的倾覆稳定性的设计与计算,主要包括对电液控制的液压悬挂调平技术、弹性支承连续梁理论的应用及其效果。     

铁路客运专线预制梁轮胎式提梁机与轨行式提梁机

重点介绍铁路客运专线预制梁厂设备--轨行式和轮胎式提梁机在性能参数、结构特点等方面区别,阐述了轮胎式提梁机驱动装置的设计理念.     

TLJ900t架桥机总体结构设计及其ANSYS复验

介绍我国首台通过国家认证并将用于时速250 km 及350 km铁路客运专线施工的900 t级架桥机概况,性能特征,总体结构设计原理、总则和关键点,以及该机箱形梁柱整体箱形结构的ANSYS分析及样机的型式试验.     

“船舶辅机”适任考试的教学策略

针对轮机专业“船舶辅机”课程在全国海船海员适任考试中合格率低，毕业前无法拿到毕业证和适任证，导致就业困难的现象，通过分析“船舶辅机”课程难学难考的主要原因，提出进行“船舶辅机”课程考前辅导的教学策略。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层改建研究

随着社会经济的快速发展,交通量也迅猛增长,由于汽车轴载日益重型化以及道路设计施工等方面的原因,导致以前建设的水泥混凝土路面产生了多种破坏现象:露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等,造成结构承载力不足、行车舒适性差、车速难以提高。影响了道路的使用功能,面临着修复工作。加铺沥青混凝土面层是一种可以改善旧水泥混凝土路面的使用性能的有效方法,在城市次干道、支路及县际和农村公路改建和扩建中多有利用。