桥吊起升卷缆系统故障原因及解决措施

<正>起升卷缆机构是桥吊的重要组成部分,也是桥吊故障多发点。随着桥吊技术的发展,传统桥吊起升卷缆系统已不能满足使用要求。本文以青岛港前湾港区三期码头为例,分析传统桥吊起升卷缆系统故障原因,提出通过设备改造和维护管理等措施来提高桥吊起升卷缆系统作业稳定性。     

沃尔沃卡车:预防性保养 可避免80%的意外停运

通过数据分析,沃尔沃卡车进行了先进的模拟测试,模拟各种服务情景,进而分析意外停运是如何产生及发生时间。所有付诸研究的努力都旨在避免意外停运的发生。     

毛细作用对拓宽道路的变形影响研究

为了深入了解毛细作用对拓宽路基的影响,文中在数值模拟的基础上,建立了拓宽路基三维模型,分析了毛细作用对拓宽道路沉降变形特性的影响,并分别研究了差异土质、台阶设计尺寸、新填路基高度对路基差异沉降的影响。结果表明,在毛细作用的影响下拓宽道路两侧的差异沉降均呈"~"形,且毛细水上升高度对差异沉降有着显著影响。另外,通过控制台阶高宽比及路基高度可以有效缩小差异沉降。     

沃尔沃卡车:以创新服务,助力运输企业高效运营

沃尔沃卡车之所以能将服务做到如此极致,很大一部分原因在于它把自身不仅仅定位为卡车制造商,而是全面运输解决方案提供商。如果说质量和领先技术是一家卡车企业的"硬实力",那么服务无疑是"软实力"。一直以来,沃尔沃卡车的质量有目共睹,而沃尔沃卡车的服务实力也是有口皆碑。作为首个在中国引入领先服务协议和咨询服务的进口重卡品牌,沃尔沃卡车精细和专业的全方位服务为用户从前期选车到后期养车保驾护航,以"全生命周期关怀"的细致服务支持     

半刚性基层材料振动试验方法

以最大程度地模拟现场碾压工况和效果为原则,测试了室内外振动压实后的水泥稳定碎石干密度和级配,研究了振动仪的振动参数对半刚性基层材料压实的影响,提出半刚性基层材料振动试验方法。发现工作频率为30 Hz,激振力为7.6 kN,名义振幅为1.2 mm和工作质量为300 kg时振动效果最佳,振动100 s时的最大干密度与现场干密度相等;运用振动试验方法确定的最大干密度的准确度平均为100.0%,振动法成型试件7 d无侧限抗压强度准确度平均为112.6%,而重型击实试验方法的准确度平均为96.9%,静压法成型试件7 d无侧限抗压强度准确度平均为42.9%。分析结果表明:振动试验方法能够更好地模拟基层实际碾压效果,成型的试件能真实地反映基层材料实际性能。     

高速公路监控系统现状及发展趋势

社会在发展,我国经济建设的规模在不断的扩大,经济发展对高速公路建设的要求也在不断的提高。为了提高高速公路运行的安全性和可靠性,监控系统逐渐被运用到高速公路中,对高速公路的正常运行起到了非常关键的作用。主要阐述了高速公路监控系统的现状,并探究了高速公路监控系统的发展趋势。     

轨道客车车体设计尺寸链构建及工艺控制技术

按照ISO 9000:2015《质量管理体系基础和术语》、ISO/TS 22163:2017《铁路应用质量管理体系》、GJB 9001C—2017《质量管理体系要求》标准规定，产品设计工作需输出特性分析表。轨道客车车体重要特性包括车体设计中的尺寸链数据：车体总成长度公差、大部件长度公差、车体总成宽度公差、大部件宽度公差、车体总成高度公差，大部件高度公差、车体横断面对角线长度差限值、车顶四角对角线长度差限值、底架四角对角线长度差限值、车体挠度范围、枕梁中心以外底架端部下垂公差。轨道客车车体大部件之间的连接方式多种多样，对铝合金、不锈钢、碳钢车体总成中的尺寸链构建方式进行了分析，给出了对应的工艺控制技术。通过所述尺寸链构建方式及工艺控制技术，车体的重要特性数据得到了有效控制，达到了特性分析表的要求，保证了产品质量。     

船舶复杂曲板水火成形难度评价系统的开发及应用

为解决船舶外板划分缺乏依据导致曲板加工成形困难的问题，开发船舶复杂曲板水火成形难度评价系统，并将其应用于实际船舶板件划分中。基于灰色关联分析法建立船舶外板成形难度评价模型，计算得到影响因素权重系数矩阵和曲板难度系数矩阵。基于VB.NET平台开发船舶复杂曲板成形难度评价系统，使其能与船舶常用设计软件Tribon连接，快速得到不同曲板的型值数据等；设计该评价系统的功能模块，提供简单直接的可视化界面，使其能快速地计算出不同船舶外板的预计加工成形难度。该系统能计算不同类型曲板的成形难度，对船舶外板加工成形难度进行合理量化，为设计人员进行板件划分提供参考。