陕汽SX6127EA客车底盘电器系统

SX6127EA客车底盘是陕西欧舒特汽车股份有限公司根据国内用户的需求，在全面消化德国MAN商用车公司18.310（A55）高档底盘的核心技术后开发出的国产化底盘。该底盘以其极高的性价比，被中通、友谊、五洲龙等整车厂家采用，并随整车批量出口埃及、俄罗斯等国家。     

基金会对接贫困生：航运人才短板新“助力”

费时耗力，倾尽积蓄培养出一名大学生，如果毕业就意味着失业，即便就业了工资也不高，在城市里勉强养活自己——这样的结局如果发生在贫困大学生的头上，他们该有多么地无奈与失望。     

汕头港落差的深层追问

对一个港口的落后样本的深层解读，就像一次时空穿越，不是去看前人的热闹，而是拿来读史，明鉴未来，让我们的思维与行动具有更前瞻的眼光和理性的张力。     

基于分级模型的电动汽车高压电气策略研究

高压电气策略相当于电动汽车的思维逻辑,包括驱动控制、充电管理、高压安全、能源控制等高压电气策略正在发生快速迭代。本文对纯电动汽车的功能需求进行研究,建立分级功能模型,便于策略的架构及逻辑设计。基于分级模型,建立驱动控制、绝缘保护的高压电气策略。对设计的策略进行实车搭载验证,数据显示:当有挡位及制动踏板信号时,电机存在相应的输出扭矩。主动在电路中接入低电阻时,低阻值会立刻被检测到,同时有绝缘报警并断开了高压回路,设计策略得到有效执行。     

圆柱阵主动声呐基于直接数据域空时二维处理

空时二维处理(STAP)是一种抑制混响的有效技术途径。圆柱阵主动声呐混响具有强非均匀性,影响STAP处理性能的提升。本文提出了一种适合圆柱阵主动声呐的基于直接数据域空时二维处理算法。算法借鉴雷达STAP直接数据域方法,采用二阶对消方法抑制目标信号。数字仿真结果表明,该算法可以改善圆柱阵主动声呐混响抑制的性能。     

汕头港落差的深层追问

对一个港口的落后样本的深层解读,就像一次时空穿越,不是去看前人的热闹,而是拿来读史,明鉴未来,让我们的思维与行动具有更前瞻的眼光和理性的张力。汕头港历史上的辉煌不再,汕头港的沉浮见证了一个特区城市的荣耀与兴衰。在"十二五"开局、特区"扩胸"的历史关节点上,汕头再不能短视地狂热,或是无序地前进,汕头港必须首先具有冰冷的理性、海洋的包容,站在灯塔上认识事物发展的规律。首先是对交通发展规律的认识不到位,应该具有超前的战略眼光。港口城市,最可贵的资源     

解决六圩河口安全“元问题”探析

文中论述了通过在六圩河口采取单位党建联合、联合巡航分段驻守、航路航法改革、信息化执法改造等方面创新监管模式,该水域安全形势逐步走向平稳,成为内河交界水域安全监管先行先试的示范样板,取得良好的社会经济效益。     

动车段(所)控制集中仿真测试平台中TDCS/CTC仿真子系统的研究

动车段(所)控制集中仿真测试平台是对CCS系统软件数据进行准确性验证、软件功能全面测试及评估的平台。TDCS/CTC仿真子系统作为该测试平台的一个子系统,主要完成TDCS/CTC与CCS相关交互功能的模拟,从而达到相关接口数据及功能测试的目的。针对不同TDCS/CTC设备厂家对仿真环境的要求及交互数据格式、交互行为不同等问题,设计研究了一套适用于CCS测试及演示的TDCS/CTC仿真子系统,分别从功能分析、设计原则、结构设计和模块划分及实现4个方面进行重点阐述,论证该子系统能够满足不同动车段(所)的CCS与TDCS/CTC交互功能测试的目标,对CCS现场实施和推广具有实际意义。     

基于Autodesk的堤坝BIM模型构建与信息化框架开发与应用

为了解决现有技术下的堤坝BIM三维线框模型缺陷,根据堤坝工程的特点及其模型构建需求,建立了堤坝BIM模型构建与信息化框架。该框架包含堤坝工程的编码标准、命名体系、断面提取功能与三维实体生成功能等内容,可将几何模型与属性信息自动融合为实体BIM模型。该框架能在不同BIM软件平台下实施,选取Autodesk平台的Civil 3D与Revit进行. Net二次开发,在相关工程中进行了实践,成功构建了BIM模型,提高了工作效率,对堤坝工程的BIM全流程应用具有参考意义。     

向量式有限元法在管土相互作用中的应用

向量式有限元法是基于向量式力学和数值计算的一种创新性的结构行为分析方法。文章采用三种弹簧模型模拟海床,将向量式有限元法用于钢悬链线立管触地段与海床土体相互作用研究中,编制相应Matlab求解程序,计算了端部施加一定位移下立管的位形和弯曲应力,并与他人基于有限差分法及ABAQUS的模拟结果进行对比,同时运用该方法分析了弹簧模型、土体刚度、土体吸力系数等参数对立管触地段变形和弯曲应力的影响。结果表明向量式有限元法在模拟静态端部位移加载下的管-土相互作用是准确和可行的,能够直接求解变形和内力,具有相对简洁性,此方法是对立管力学行为的模拟,符合实际运动变形过程。为模拟管-土相互作用提供了新方法,同时为进一步研究实际循环载荷下管-土相互作用奠定了基础。