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121.
122.
在许多信号采集中,我们关心的不是信号的绝对大小,而是相对关系,即波形。这时,就需要能够根据波形的振幅自动地改变放大电路的增益。一种方法是用AGC电路,用硬件来直接实现。这种方法增益变化速度快,但是增益调整范围有限,功耗大,且成本高,调试复杂,一般应用于宽带信号的高速采集。另一种方法是采用增益可编程运放。这种方法应用很广泛,但增益必须以2倍关系变化,单片运放一般增益调整在16倍范围内,且功耗大。
本文利用已有的数据采集单片机资源,设计了一种大范围增益调整的信号采集方案,解决了本系统的特殊需要,现在这里作一介绍。 相似文献
123.
故障现象 一辆1994年产丰田佳美轿车,装备了4缸电喷发动机,行驶里程12万公里。该车在行驶过程中底盘部分有异响。 相似文献
124.
本文主要介绍用M-200磨损试验机进行试验时,采用切入法对试件的磨损量进行分析处理,以比较材料的耐磨性能,并提供实用性数据。 相似文献
125.
随着工程建设的不断发展,隧道近接既有建筑结构的情况不论在市政工程还是铁路工程中都越来越普遍,如何在保证新建隧道结构安全的同时又不影响既有建筑物的结构安全,这是近接施工的难点所在.本文结合红(柳林)-神(木西)线新建隧道邻近既有采煤平硐的工程实例,对采煤平硐的结构受力进行计算分析,根据计算结果,采取一定的加固措施以保证既有采煤平硐和新建隧道的结构安全. 相似文献
126.
文章通过数值分析手段,对拟建隧道采用不同施工方法时引起交叉既有隧道的受力、变形变化状况进行研究后可知:全断面法与上下台阶法对既有隧道的围岩应力及变形影响是一致的,二者均最终将引起拱顶及边墙的围岩应力降低,拱底围岩应力的增高;既有隧道特征点均将产生下沉。全断面法开挖引起既有隧道的位移量要稍大于上下台阶法。同时两种开挖方法对既有隧道二衬的受力影响几乎相当,二衬经历对称一非对称一对称三个变化过程,随着开挖深入,其应力逐渐增大,但远小于容许应力值,处于安全状态。 相似文献
127.
以西门子VDO的车队智能化管理系统为例,介绍现代车队智能化管理系统的主要组成模块和作用,以便更好地利用车队智能化管理系统。 相似文献
128.
129.
回复反射器的配光需要从设计开始控制,争取较大的视表面面积,做好配光模拟分析,同时考虑远离高温发光源;在制造阶段,对反射器模芯的制作质量进行把关;控制好注塑时的工艺参数,并进行注塑首检的光度粗测工作。 相似文献
130.
西南线南阳盆地膨胀土工程地质特征及路基勘测与设计 总被引:4,自引:0,他引:4
对西安--南京线彤水至南阳西段(南阳盆地)膨胀土的工程地质特征进行总结分析,并由此提出膨胀土路基设计的主要原则,以及勘测时应注意的问题。 相似文献