排序方式: 共有99条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
连续配筋混凝土刚柔复合式长寿命沥青路面研究 总被引:1,自引:0,他引:1
连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面(CRC+AC)是将CRC板的高强度与AC的行车舒适性相结合的一种新型复合式路面结构,CRC作为刚性基础,主要起承重作用,表面AC层主要起功能作用。CRC+AC结构整体强度高、使用寿命长、维修费用小,是重载交通高速公路长寿命路面结构的发展方向之一。 相似文献
63.
通过对影响水面舰艇反导作战通道性能的因素进行分析,构建了水面舰艇反导作战通道效能评价指标体系,建立了水面舰艇反导作战通道性能云模型,为水面舰艇反导作战通道性能评估提供了定量算法.水面舰艇反导作战效能的定量评估,对提高水面舰艇反导作战能力,充分发挥兵力的潜在能力和整体功能,具有重要作用. 相似文献
64.
兰州军区某司训大队大队长刘崇贵任现职5年来,始终按照共产党员先进性标准履职尽责,勤俭建队,部队建设取得了丰硕成果:大队先后有6项革新成果参加“科技兴后”展览,连续8年实现训练和勤务安全用车累计2400万公里无任何责任事故发生。任职期间,个人连续4次荣立三等功,被总部表彰 相似文献
65.
我国汽车市场在经历了2004年价格战的硝烟之后,厂商和经销商都认识到汽车市场的战火将渐渐转移到汽车的售后服务上。专家预言,2005年汽车生产商和经销商会“血拼”售后服务市场,以期争夺客户资源,保证盈利水平。对整个汽车产业来说,产品质量和售后服务是企业树立品牌的两大因素;而售后服务是一个长期的利润来源。而对厂家和经销商来说,服务是营销的重要手段,将成为利润的主要来源,也是企业增加无形价值的重要环节。市场竞争向售后服务的转移体现了各个厂商营销策略的成熟。 相似文献
66.
2004年初秋,兰州军区某集团军首长轻车简从,来到驻守在贺兰山麓的所属司训大队检查工作。一连几天,将军下连队、进厨房、转猪圈、看厕所,走遍了营区的角角落落。从司训大队归来,将军满意地笑了,夸赞这个大队干工作不显山、不露水,基层全面建设却抓得扎实有效。 这个大队是怎样取得这些进步的呢? 面对兄弟单位接二连三地转发经验、召开现场会,他们没有浮 相似文献
67.
对我国汽车营销的若干思考 总被引:2,自引:0,他引:2
一、目前我国汽车营销的现状 加入世贸组织后,随着国内汽车市场的逐步放开,我国原有的营销模式和营销体制中那些不符合世贸规范、阻碍汽车市场正常发展的内容和形式都会受到冲击. 相似文献
68.
为探讨主观幸福对出行方式选择的影响,以北京市开车通勤者为研究对象,在对出行行为分析的基础上,将通勤者的思维过程分为搜索规则和决策规则。在通勤成本变化场景下,采用机器学习算法定性探索主观幸福的作用阶段。结合相关性分析结果建立结构方程模型,定量分析主观幸福对出行方式选择行为的作用机理以及主观幸福的测量变量。研究结果表明:主观幸福对开车通勤者是否改变现有出行方式的决策具有显著影响;主观幸福包括通勤过程满意度(0.73)、场景实施前开车幸福感(0.66)、通勤成本增加后开车幸福感变化(-0.20)三个因素。将主观幸福纳入通勤出行方式选择指标体系,从心理层面为交通政策的制定提供新视角。 相似文献
69.
70.
为尽快将路网宏观基本图理论应用于实际交通管控中,利用车流波动理论从交通流状态演化的角度分析路网宏观基本图中磁滞现象的产生机理。以日本京都市的实际观测数据验证部分结论的可靠性。通过理论研究及案例分析发现:1)路网中低密度、高流量的交通流状态经过拥堵流状态后转化为低密度、低流量的交通流状态是磁滞现象产生的重要原因;2)在相同路网车辆数的条件下,相较形成过程,磁滞环的消除过程会使得路网中产生更多的拥堵路段及拥堵溢出点;3)当路网中存在非拥堵路段可供逐渐增加的车辆选择时,路网宏观基本图有可能在磁滞环形成过程中出现路网车辆数持续增加、但路网总流量保持不变的奇异现象。 相似文献