基于有限元方法的应力吸收层延缓反射裂缝分析

半刚性材料目前占到我国各等级公路路面基层材料用量的95%以上,半刚性基层沥青路面虽然具有板体强、抗冻性好等诸多优点,但是容易出现反射裂缝.国内外对半刚性基层沥青路面反射裂缝的防治包括增加沥青面层厚度、在基层与面层之间增加级配碎石层或应力吸收中间夹层等多种方式.这些措施的侧重各有不同,综合利用多种防裂措施与方法可以达到最佳的防裂措施.力图通过三维有限元建模分析,分别考虑层间连续和层间光滑两种状态,施加正荷载和偏荷载,用以分析典型路面结构中路面厚度对面层底部受力状态的影响,得出单纯增加路面厚度并非最佳防裂手段,并论证了保持良好层间粘结对与延缓反射裂缝的重要意义.并通过荷载作用下加铺应力吸收层的路面结构的力学分析,提出了合理的应力吸收层厚度和模量,指出应力吸收层与半刚性基层粘结良好的重要性.     

曲线梁桥支座布置的研究

根据目前一些曲线梁桥支座布置不当,而影响结构的受力及车辆正常行驶的现状,阐述了曲线梁桥合理布置支座的重要性。介绍了曲线梁桥支座布置不当引起破坏类型和成因,总结了国内外常见的多种布置类型及原则,为曲线梁桥支座布置设计及施工起到一定的借鉴作用。     

河道淤泥用作公路路基填料的可行性研究

试验表明,通过添加其他材料对河道淤泥进行改性处理后,可用作公路路基填料。     

摩托罗拉数字双向无线通信技术助力中国铁路

多年来,摩托罗拉公司的专业对讲机得到了铁路用户的广泛认可。为沈阳铁路局提供的GP3688常规对讲机,为哈尔滨铁路局提供的根据铁路行业特点定制GP3688三孔机,以及为北京铁路局大型编组站搭建的基于GP3688对讲机、GM3688车载台的多基站IP互连系统,增强了用户调度管理能力、提高了运输效率。     

输配电和用电工程中线损管理的要点

经济发展需要电力加强数量供应和质量保障,当前,整个社会对电力企业的安全性和效率性要求正在增加,电力企业必须强化输配电和用电工程的管理和控制,在降低系统性损耗的同时,保障输配电和用电工程的安全。本研究从输配电和用电工程的结构认知出发,分析了电力企业加强输配电和用电工程相关管理的措施,希望从设备材料、安全意识、网络改造、结构布局、计量设备改造、管理制度建设等方面强化输配电和用电工程降损的工作。     

基于舒适性指标的道路纵断面设计指标研究

目前在道路改扩建工程以及大修工程中，道路纵断面均以新建道路标准进行设计，这种标准的单一化给道路大修以及路桥过渡段的处理工程带来很大难题，在实际工程中只能依靠工程人员的经验进行处理而缺乏必要的依据。为解决上述难题，本研究从行车平稳、舒适、交通安全角度出发，通过建立合理的车辆模型进行数值分析计算，期望在满足使用要求的基础上找到合理的纵断面设计指标，对实践工程提供相关依据。     

广州市出租车发展问题探讨

广州市现有出租车16075辆，车型有17种之多，其中捷达有12271辆，占总数的76．57％，其次是夏利，有2396辆，占总数的14．95％。可见广州市出租车的车型还是比较集中的。     

新款丰田花冠EX遥控器设定方法

适用车种：花冠EX。适用车型：ZRE120L。花冠EX的遥控器设定方法与老花冠相比发生了一些变化,现将新花冠EX的遥控器设定方法介绍给大家。1．进入注册模式①在解锁状态下将钥匙插入点火开关。②任何一扇车门在5s内做开→关→开→关→开（起始时车门保持关的状态）。     

基于蒙特卡罗模拟法的快速公交行程时间可靠性研究

快速公交行程时间可靠性是体现快速公交吸引力的重要指标。文中分析了快速公交网络的特性,以一种理想快速公交网络为研究对象,以快速公交运行中具有专用道和交通信号灯优先通行权等为前提,只考虑在中途停靠站点的延误作为行车延误,建立了快速公交网络行程时间可靠性计算模型,采用基于蒙特卡罗仿真的定量计算方法,并用实例进行仿真,结果显示行程时间可靠性可较好地评估快速公交网络性能。