怎样进行桥梁的经常性检查和定期检查及应注意的问题

随着人们对交通运输安全的不断重视,对桥梁检查的力度在不断的加强,桥梁检查工作主要是对桥梁的状况进行调查,研究桥梁发生损坏、缺陷的位置,并且对其严重程度以及发展趋势进行分析,加强桥梁产生病害的主要原因,对桥梁产生病害的机理进行详细的研究,为桥梁的加固做好基础。桥梁的检查是桥梁的养护、维修工作中必不可少的组成部分。以下主要对桥梁的检查相关内容进行研究。     

橡胶沥青应力吸收层性能研究及应用

橡胶沥青应力吸收层在道路“白改黑”工程得到了广泛使用,这种结构层的功能特点主要有防反射裂缝、抗水毁以及粘结作用;通过研究各种应力吸收层的抗剪切强度、拉拔强度及疲劳性能,显示了橡胶沥青应力吸收层的优势,并利用实体工程介绍了橡胶沥青应力吸收层的设计方法。     

不同空隙结构沥青混合料对路面径流污染的控制效能

为了明确透水路面控制路表径流非点源污染的功效,在明确路表径流污染主要评价指标基础上,从不同空隙结构沥青混合料的材料组成角度研究其控制路表径流污染的效能。试验结果表明,具有不同空隙结构的多孔沥青混合料对路表径流均具有一定的有机污染物和固体悬浮物的去除效果,去除效果与沥青混合料的空隙结构形成因素有关。在充分压实基础上通过级配设计所形成的不同空隙结构中,随着空隙率的降低,污染物去除效果越明显,兼顾透水与去污效果,推荐沥青混合料的有效空隙率为20％左右。     

集成ECRS法与MTM法在汽车制造厂的应用

汽车产业是国民经济的支柱产业,在汽车行业竞争日益激烈的今天,降低成本显得尤为重要。编成效率是评价生产效率的重要指标,同时也是降低成本的重要因素,因此,用科学合理的方法来进行编成效率提升就显得十分重要。文章首先以动作经济性原则为指导,并借助MTM法对各工位的工时进行分析;其次,针对工时结果形成线体平衡墙;再次,针对平衡墙中的瓶颈工位,运用ECRS法制定解决措施,对各工位工作内容进行重新组合优化,消除瓶颈,平衡工序。最后,对优化效果进行固化,形成闭环管理。文章为降低制造成本、提升编成效率提供了科学有效的方法,并为其他制造型企业提升效率提供了借鉴。     

基于不均衡度的空中交通运行状态评价

针对多航路扇区空中交通运行状态的复杂性及其规律性,综合考虑管制员和航空器在空中交通运行中的重要角色和影响,提出一种以管制员和空中交通流为核心的空中交通运行状态评价方法.将空中交通运行状态划分为健康状态、亚健康状态和不健康状态3种,基于管制员工作负荷和航空器在扇区内分布的不均衡程度,建立空中交通运行状态评价指标体系,采用...     

告知承诺制在海事监管和服务中的应用研究

实行告知承诺制在简化手续、高效便民、优化营商环境等方面发挥了积极作用,是事前环节信用监管的重要内容,贯穿事前、事中、事后全监管全过程.文章针对当前各部门在实行告知承诺制过程中暴露出的问题和不足,在规范实施流程、完善配套机制和加强信息化建设等方面进行了深入研究,为海事部门实行告知承诺制提出了优化路径的建议.     

城市道路交叉口行人过街交通设计方法

交叉口是城市道路交通中各种交通参与方式的交汇点,也是交通行为的冲突点和交通事故的多发点。合理的行人过街交叉口设计是保障行人过街安全、提高交叉口通行效率的前提。在对交叉口行人过街常见问题分析的基础上,提出了道路交叉口行人过街交通设计原则与方法。     

城轨车辆电制动滑行故障分析与优化策略研究

针对城轨车辆在雨雪天气制动力不足现象进行了数据分析，发现车辆频繁出现制动力不足是由于动车电制动滑行造成的，而电制动滑行原因是雨雪天气高速、大级位制动时动车电制动需求黏着系数大于可用黏着系数。根据故障原因，提出了在雨雪模式下将50～80 km/h速度时的电制动包络线由恒力改为自然特性，并在该模式下由原来的优先发挥动车电制动策略改为网络系统将整车制动需求值的三分之二作为电制动需求值发送给动车牵引控制单元的优化策略。最后，更新网络系统与牵引控制单元软件后进行了试验验证，结果表明，优化电制动包络线和整车制动分配策略后，电制动滑行情况得到了明显改善，车辆在雨雪天制动再未出现制动力不足现象。