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IMO国际海事组织加快船舶燃油硫含量控制进程
为保护海洋环境,IMO认为有必要在全球范围内对航运污染物排放进行控制.为此,在《国际防止海上油污公约》(以下简称《油污公约》)的基础上,《国际防止船舶造成污染公约》(以下简称《防污公约》)修订并实施.在《防污公约》基础上,2012年2月IMO表决通过关于降低来自海洋船舶的硫化颗粒物排放的建议.同期,IMO同意自2015年开始,在欧洲排放控制区域(ECA)海域,将海洋船舶燃油的含硫量适用标准上限从目前的1%降至0.1%;在除ECA之外的所有欧洲海域,将船舶燃油含硫量的适用标准上限降至0.5%,到2020年进一步降至0.1%,并将0.1%的含硫量的适用标准扩大到所有成员国的12海里领海范围内.同期,IMO规定2015年,船舶运营商在ECA内运营的所有船舶必须安装废气清洗系统或者转而使用低硫燃油.此后,国际海事组织先后批准了4个排放控制区,船舶进入这些区域被严格限制硫排放,一旦含硫量超标, ECA参与国将提出严厉的处罚,甚至可能会扣船.2015年1月1日开始,进入ECA内的船舶燃油含硫量已从此前的1%降低至0.1%. 相似文献
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12月份市场回顾
2014年12月新加坡燃料油价格继续呈现一路下跌走势,月底下跌趋势有所缓和,基本上与BRENT原油价格走势完全一致.从新加坡现货市场价格来看,截至12月26日,新加坡380CST燃料油现货价格波动区间在316-414美元/吨之间,波动区间高达98美元/吨,12月平均价格为356.7美元/吨,环比上月的450.5美元/吨下跌了93.8美元/吨,与2013年同期的607.9美元/吨相比下跌了251.2美元/吨.新加坡市场MGO价格也不断走弱,12月份均价为78.13美元/桶,环比上月的93.9美元/桶下跌15.8美元/桶. 相似文献
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田明 《中国远洋航务公告》2015,(1):82
12月份市场回顾2014年12月新加坡燃料油价格继续呈现一路下跌走势,月底下跌趋势有所缓和,基本上与BRENT原油价格走势完全一致。从新加坡现货市场价格来看,截至12月26日,新加坡380CST燃料油现货价格波动区间在316-414美元/吨之间,波动区间高达98美元/吨,12月平均价格为356.7美元/吨,环比上 相似文献
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田明 《中国远洋航务公告》2014,(2):89-89
2014年1月份,新加坡燃料油价格整体随国际原油价格波动,月初大幅下挫,月底持续反弹。380CsT燃料油价格波动区间在598—612美元之间,价格从年初的612.07美元,吨下跌至月底的610.03美元,吨,下跌了2美元,月度均价为603.03美元/吨,环比去年12月份的607.87美元/吨下跌了4.8美元, 相似文献