超长且平面、立面不规则建筑结构的设计分析

通过对铁路调度指挥中心这一具有特殊使用功能的建筑特性的分析,指出此类建筑在建筑结构设计中通常会遇到的难题,通过工程实例的分析、论证,阐述以下几个观点:超长结构不断缝是存在可行性的,但必须采取相应措施,如设置后浇带,布设预应力钢筋,加强概念性构造设计及保证施工质量等;大跨网架屋面在结构空间计算中,可通过合理简化,利用现有常用软件进行整体结构分析;对于平面、立面不规则的结构且剪力墙的布置受到限制时,可通过合理的布置,在接近适宜壁率的情况下,设计出安全可靠的结构。     

浅议“农改超”进程中的生鲜配送

随着经济的发展和人民生活水平的提高,城市“农改超”成为城市发展的必然趋势,然而我国生鲜配送的发展滞后,大大制约了生鲜超市的进一步发展。在分析了我国生鲜配送现状的基础之上,就生鲜配送的解决和生鲜配送中心的建立提出一些积极建议。     

城市轨道交通PIS动态定制媒体服务方案研究

随着城市轨道交通全自动运行（FAO，Fully Automatic Operation）线路的不断增多，乘客信息系统（PIS，Passenger Information System）业务面临着新的发展机遇。分析传统PIS媒体服务现状，针对列车跳停、站台发车、进站停车、清客、火灾等典型FAO场景，提出可与FAO场景联动、能感知行车区间的动态定制媒体服务方案，并对智能媒体调度、行车区间感知等关键技术进行研究；该方案可增强PIS媒体服务的灵活性和针对性，有效改善乘客媒体服务体验。     

Docker技术在乘客信息系统部署中的应用

为了解决乘客信息系统应用软件部署量大、部署效率低的问题,提出一种基于Docker容器技术的软件部署架构。分析了容器技术的优势,结合乘客信息系统的传统结构,设计架构模型。通过镜像制作、容器实例化和仓库私有化的具体实现,验证了此架构的可行性。容器技术的引入,解决了传统软件部署的诸多问题,为乘客信息系统的进一步云化提供了技术支撑。     

浅谈拱架

拱架是拱桥在施工期间用来支承拱圈、保证拱圈能符合设计形状的临时构造物。因此,拱架应具备足够的稳定性、不变性、刚度和强度,并符合构造简单、便于制作、拼装、架立和省工省料等要求。拱架按形式可分为满布式拱架、拱式拱架等,按所用材料可分为木拱架、钢拱架和土牛拱胎等。     

地铁综合监控系统的可靠性、可用性、可维修性、安全性设计

结合地铁综合监控系统的特点,对系统设计过程中的可靠性、可用性、可维修性、安全性(RAMS)控制指标进行分析.通过适当的设备选型和冗余方案选择,使综合监控系统的RAMS指标满足运营服务要求.     

TBM施工引水隧洞降温技术研究

TBM施工时,岩温和机械发热所产生的大量热量会导致隧洞内的温度环境恶化,TBM掘进面附近的温度控制是影响连续长距离掘进的重要因素之一。为制定合理的TBM施工段降温措施,采用传热学理论,对采用压入式独头通风的TBM施工隧洞内的温度分布规律进行研究,并以引汉济渭岭北段TBM 5#斜井工区为例进行验证。通过引入空调工程中焓值的概念,确定TBM隧洞人工降温的冷负荷,对常见的降温措施进行对比讨论,进而确定TBM施工隧洞的降温措施。研究表明： 隧洞内的空气温度与隧洞壁温、通风风温、通风风量、盾构的发热功率、隧洞周长、通风长度、风管侧壁传热系数和隧洞侧壁的换热系数等参数有关;对于TBM掘进面附近高温、高湿的环境,只能采取人工制冷降温措施进行降温     

基于改进YOLOv5s的列车车厢客流密度检测方法研究

针对城市轨道交通（简称：城轨）列车车厢客流密度检测过程中人群密集、乘客间相互遮挡的问题，文章提出一种基于改进YOLOv5s模型的列车车厢客流密度检测方法。设计了基于车载闭路电视监控（CCTV,Closed-Circuit Television）系统监控进行实时目标检测的列车车厢客流密度检测模型；为解决人群密集及遮挡问题，对YOLOv5s进行优化，采用了双向特征金字塔网络（BiFPN,Bidirectional Feature Pyramid Network）结构加强网络特征融合，设计了一种损失函数计算方法，改进了非极大值抑制（NMS,Non-Maximum Suppression）方法，避免候选框误删除的情况。在标准行人检测数据集和自制地铁车厢乘客数据集上进行实验，结果表明，在两类数据集上，改进模型的检测精度均较原模型有所提升。     

果蔬冷链过程的相关技术细节探讨

分析了我国发展果蔬冷链的重要意义，指出果蔬冷链的使用是为了保证产品质量，减少果蔬损失，增加产品的附加值。并从技术细节方面着手，阐述了从计划、果蔬采收、速冻、处理、包装，储存到果蔬配送的冷链全过程。     

浅谈石拱桥拱圈的放样和拱石编号

介绍了石拱桥拱圈的放样和拱石编号的方法。