强化图书馆服务理念

高校图书馆员与师生是服务与被服务关系,图书馆员在每天与师生的接触交往中,通过自己的语言和行为,往往会给师生留下最直观的印象。图书馆员的精神状态和服务水平在很大程度上代表的就是图书馆的精神面貌、服务水平和服务质量。所以,高校图书馆员必须具有责任感以及勇于创新的优秀品质。     

混合交通中的车辆与行人检测

混合交通中车辆和行人的检测识别是研究如何让计算机以人的思维方式从视频或图像中将车辆和行人从背景中区分出来。车辆检测与行人检测作为智能交通系统的核心组成部分,具有重大的研究价值与现实意义。本文基于候选区域和深度网络的深度特征提取方法,通过获取场景中的大量实时图像数据进行多任务深度模型训练,实现复杂交通场景中的车辆检测和行人检测的任务。相比于传统的车辆检测算法和行人检测算法,基于候选区域和深度网络的深度特征提取方法具有独特的优势:检测的准确性、鲁棒性、实时性可以在一定的条件下达到比较满意的程度。而传统车辆与行人的检测算法,并不能同时在3项指标上达到较好的状态。此外,候选区域的确定避免了穷举式搜索目标,从而节省了大量时间开销。     

城际铁路(50+82+82+50)m连续梁设计

对城际铁路高架区间跨越城市主干道预应力混凝土连续梁的主要技术标准、截面尺寸设计、结构内力计算等进行了介绍,旨在通过本工程的设计研究,对今后城际铁路采用ZC荷载的设计研究提供参考。     

机车车辆用液压制动系统的开发

日本铁路综合技术研究所在原有制动技术的基础上开发成功了新一代液压制动装置。这种由油泵、蓄压器、高速电磁阀、电液转换阀等部件组成的系统，通过使用数字控制、传感器反馈控制等高新技术，使系统大为简化，零部件数量大幅度减少，系统总质量比电空制动系统减少了２／３，蓄压时间缩短了９／１０，对制动和缓解指令的响应时间分别缩短了约２／３和６／７倍。     

常温改性沥青1.5～2.0cm薄层罩面在G30连霍高速(嘉安段)预防性养护施工中的应用

常温改性沥青混合料可在常温条件下拌和、摊铺、碾压,有利于环保,且能实现沥青混合料的薄层摊铺,是高等级公路薄层罩面和低温作业的有效措施之一。本文结合G30连霍高速公路(嘉安段)实体工程,研究了SMC常温改性沥青材料组成设计方法、改性机理、生产控制指标和施工工艺,为SMC常温改性沥青混凝土薄层罩面施工在我国的推广应用提供借鉴和参考。     

铁路新客站（六）——北京北站

北京北站新貌 2009年1月16日上午11时,经过3年多紧张改造,新北京北站正式启用. 北京北站新站房按照最高聚集5000人规模设计,由售票、大厅、候车、出站厅等客运服务部分、车站管理服务用房及设备用房组成.主站房地下二层,地上六层,其中地下二层为设备用房、布置电力、空调、水泵、热力站等设备用房.地下一层与西直门交通枢纽地下一层人行广场直接连通、布置售票、进站厅、候车区和出站厅.主站房首层主要为地面进站旅客服务,首层中部为综合性大厅、大厅中布置售票、进站、候车等功能.首层大厅东侧为贵宾候车室、西侧为卫生间和其他服务用房.主站房东西两侧为6层办公及其他用房.其中二层为软席候车区和茶座候车区,三至六层为办公和管理用房.     

下一代列控系统技术方案探讨

随着通信和控制技术的进一步发展,使下一代列控系统配置优化、性能提高成为可能。通过研究国际先进列控系统方案及其新功能的运用,提炼特点并分析其优势,结合CTCS-3级列控系统5年来的商业运营经验及我国铁路建设特点,探讨下一代列控系统功能特点、地面配置方案和技术实现方式,为集约型铁路建设服务。     

一级公路施工中路基换填技术应用

工程概况 某工程为某一级公路,所处地区为固原地区,地形复杂多变,地势高低起伏变化较大。本工程按照一级公路标准进行设计,路面为四车道,设计行车速度为80km/h。在本工程的建设过程,由于周边地理环境的严峻性,施工中需克服较多的难点。