谁抄袭了谁？

抄袭这个词多见于一些学术性的东西被人几乎原封不动的拿去作为自己的成果使用，一般用于学术性的、原创性的、理论性的东西。然而随着国内自主品牌汽车的逐步壮大，这个词也开始被一些国外的汽车企业引用，用来控告国内的这些汽车企业说某某部分抄袭了他们的设计。然而几次控告均告失败，于是洋鬼子改变策略，使用手中的金钱买通一些媒体开始从舆论的角度说谁谁抄袭我的这个拉，谁谁抄袭它的那个拉，等等。     

英雄不再寂寞

一对迈凯轮来说，‘P1’之名具有许多特殊的意义：在F1赛事中，Pl代表了排位赛中的杆位（Pole Position），也代表了正式比赛中第1名，而最具意义的原因莫过于传奇超跑迈凯轮Fl当初的研发代号即为‘Projectl’，也就是‘P1’。     

硅基半导体的“桑巴舞” MEMS激光雷达技术篇

激光雷达能被业界公认为自动驾驶不可或缺的高精度传感器,皆因其能以高密度点云提供准确的三维信息。它上次出现在本刊,应该是三年前所刊发的《自动驾驶的天眼——激光雷达是个啥》技术科普文章。三年时间过去了,激光雷达技术已经日益成熟并走向多技术路线并存,看来是时候用几期文章,给大家更新一下它的近况。     

以市场为导向——测试广汽丰田新凯美瑞

以市场为导向打造汽车，说起来容易，做起来却并不那么简单。消费者究竟最需要什么？众说纷云，而少数获得成功的便成为了经典，市场销售经久不衰。     

凯旋之舞

无论是可口可乐的玻璃樽，还是后现代风格的家具，女体总是为设计大师提供无限的想象力。最美的机械往往取材于最性感的身体，那浑圆流畅的外形、动感的红白色尾灯，好像EOS女神在朝霞中驾驭一匹不羁的烈马。力与美的结合宛若紧绷之弓，在千钧一发之际化险为夷；又如沉睡的火山，在顷刻间爆发出无穷的力量；带上头盔，感受速度和力量的极敏，或在风中起舞，在苍穹下开出坚韧之花。     

午后阳光

7月的午后燥热得让人眩晕，经过几个月的沉淀思考，我又回过神来了，心情犹如这天气般炙烈且热情高涨。难得好天气，电话约了三位好友，开车来到京郊的一个主题公园，满眼的花团锦簇，许久没有看到如此耀眼的颜色了，感觉很微妙，听听车主们谈车谈生活吧。     

傲霜斗雪——冰雪试驾斯巴鲁全系车型

天街飞辔踏琼英，四顾全疑在玉中。虽然早知道哈尔滨已下了大雪，但当我面对着漫天晶莹剔透的白色世界，才真正回过神来，很快我就将要用四轮去亲吻伟大的自然界。     

洞悉行业动向 沟通技术问题——“2011中国汽车制造技术及装备发展论坛”纪要（下）

六种涡轮增压机的方案，直接用三维打印机打出砂箱的模型来。六种模型直接浇铸，从几个月开发涡轮增压器一下子缩短到约几个星期     

杜卡迪猜想

一个是拥有百年造车历史的汽车界大佬，一个是享誉世界的意大利名贵性能摩托车制作商，当二者融合一起，究竟是冒险者的游戏还是冰与火的猛烈撞击。