重载铁路车站分布与线路输送能力的关系研究

结合既有繁忙干线上重载运输的实际情况,以扣除系数理论为依据,将区段内运行的列车按运行速度分类,并按运行列车组分别计算其扣除系数.根据各类列车所占比例,确定相应列车运行组的概率,计算得到不同输送能力条件下,长到发线车站分布范围.     

后张预应力小箱梁预制施工工艺研究

详细介绍后张预应力小箱梁的预制施工工艺,可为相关工程项目及技术人员提供参考和借鉴。     

Excel在个人所得税中的应用

随着社会的迅猛发展,人们对工作效率的要求越来越高,个人所得税实行分类课征制,对于不同性质的所得分别规定了比例税率和超额累进税率两种不同的税率。所以要更快更准确地计算个人所得税就显得尤其重要,本文就Excel中的函数计算个人所得税的为例,在实际工作中多挖掘出Excel中的一些函数的用法,从而简化工作,提高工作效率。     

“潜通路”故障的排查与设计更改

1故障现象 2015年4月由手工装配的一辆奔腾X80一键式起动车型,在熄火后出现电子节气门不断开合,主继电器持续接合、断开的异常现象,使用诊断设备检查,无故障代码。2故障分析电子节气门与主继电器的控制都是由ECU负责,并且电子节气门与主继电器的动作均与ECU的上电、掉电有直接的关系。因此考虑两方面因素：第一,ECU是否损坏？第二,ECU连接的IG1电是否有问题？     

网上解答咨询 方便旅客出行——今年春运长途南站旅客零滞留的秘密

长途南站今年春运加强信息传递．开发网上咨询班次的服务,既方便旅客,又大大减少站内旅客的滞留量。     

小鼠和兔吸入苯蒸气后的胚胎毒性

本文研究目的是为了评价小鼠和兔吸入苯蒸气后对胚胎和胎仔发育的影响。实验用工业苯。动物选自未做过实验的CF—I小鼠和新锡兰种白兔。置铁笼内,在可控制温度、湿度和每12小时光、黑交替的房间内饲养,动物饲以供实验用的食物和自来水,除染毒时间外均自由进食。实验前,先让动物至少适应2～3周。小鼠以观察到阴栓、兔以自然交配那天作为妊娠的零天算起。将妊娠6～15天的35和37只小鼠与妊娠6～18天的兔每组20只,分为实验组和对照组,分别暴露于容积为4.3米~3的Rochester型染毒室内,进行动式染     

船舱内的必备食材

大海航行靠舵手,舵手掌舵靠？没有任何一个经验丰富的航海者不知道食物对于海上生活的重要性,甚至还会影响生存。本期就让我们来分析—下可以让食物储存更久的基本要素,以及选择不同类食品时的注意事项。     

对隧道排水设计中关键性问题的探讨

城市下穿隧道是城市立体交通的重要组成部分,但隧道排水目前尚未形成专门的适用性设计规范。以桐乡市乌镇大道隧道的排水设计为例,通过研究隧道排水工程与隧道、道路、电气等相关专业的横向关联,对排水设计中防淹涝措施、泵站收水系统、泵站设计等几个关键性问题进行总结,从而进一步保障日后隧道的使用安全。     

基于3种可视图的进场航班流量波动特性适应性评估

在空域资源优化配置、运行效率提升、飞行安全保障等方面, 掌握空中交通流量波动规律发挥着先导性、基础性和关键性作用。为评估可视图、水平可视图、有限穿越可视图这3种图对航班流量波动特性及其演化的刻画能力, 针对同1个进场航班流的多尺度流量时间序列构建复杂网络, 分别从网络的整体结构和局部结构开展了适用性评估分析。针对网络整体结构特点, 提出了基于网络结构从属阵特点的网络细节损失率定义, 再通过k-core聚类分析考察了k阶核量化流量波动强度的适用性; 针对网络局部结构特点, 利用motif方法计算波动模式转移概率, 分析了不同长度序模体刻画波动演化的适应性水平。分析结果表明: ①当有限穿越可视图网络N值与节点数量占比在0.48%~1.442%区间时, N值的选择能够保证从属阵细节损失率在0.5范围内; ②可视图与有限穿越可视图(N=1~3)均能有效刻画航班流量时间序列的波动强度, 对时间序列波动的适应性评估值分别为2.665、4.810、6.973和9.883;③motifs序列长度过短, 将导致motifs类型数量少、不同motifs类型之间的转移概率趋于相同, 而在交通流混沌特性的影响下motifs序列过长对于预测没有意义, 因此, 可视图及N=1~3的有限穿越可视图motifs序列长度推荐使用选择4~7个节点长度。综上所述, 运用k-core聚类与motifs方法能有效分析整体网络与局部网络下波动模式的转移特征, 准确揭示空中交通时间维度的演变规律, 相关分析结果可以为航班延误预测提供依据, 能在航班实际运行管理中发挥先导性作用。