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351.
秦沈客运专线大吨位架桥设备的应用   总被引:6,自引:6,他引:0  
从箱梁的结构受力角度出发 ,分析预制箱梁的特点 ,提出对运梁车及架桥机技术性能的要求 ,并简要介绍秦沈客运专线各种架桥机的架设原理、特点及应用情况  相似文献   
352.
导管螺旋桨图谱的单元回归计算机设计方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前螺旋桨设计在国内仍采用图谱设计方法。民用船舶多采用荷兰船模试验池发表的B系列桨及日本运输技术研究所的AU系列。以上两系列,中国船舶科学研究中心已用多元函数回归方法建立了回归多项式,并编制成计算机设计程序,满足了用计算机进行螺旋桨图谱设计的需要,并且具有足够精度而受欢迎。拖船,拖纲渔船的螺旋桨处于高负荷状态,为提高效率,增大拖力,多采用导管螺旋桨。由  相似文献   
353.
气候对胶济线电气化铁道接触网的影响分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
从山东半岛的气候特点出发,分析了风吹(舞动)、日晒(气温)、覆冰和雷电等自然条件对电气化铁道接触网的影响,提出了一些减少气候影响、提高运营质量的建议,对提高胶济线铁路的设计、施工和运行质量具有一定的意义。  相似文献   
354.
运动型多功能车是近年来汽车产品中发展极快的一个品种。以美国为例,10年前,SUV仅在新车市场内占小客车和轻型卡车销售总量的10%,而2003年,SUV的市场占有率已高达24.5%左右。这是由于新型的SUV在设计上既具有极佳的乘坐舒适性,适合家庭用户日常使用的需要,又具有良好的越野能力,可在道路条件恶劣或无道路的荒野地区行驶。此外,SUV的载货容积大,能装载较多的大件行李或货物。  相似文献   
355.
超浅吃水多工况船舶推进方式探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对多工况拖船采用不同推进方式的性能比较表明导管螺旋桨优于普通螺旋桨,可调螺距螺旋桨优于导管螺旋桨,二档变转速的导管螺旋桨与可调螺距螺旋桨的推进效果相当,建议在多工况船的螺旋桨设计中采用二档突转速推进方式。  相似文献   
356.
本文以节能和环保的角度,提出内燃机的发展前途在于实现多模式燃烧。而完善的电子控制技术是达到该目标并优化燃烧过程、降低排放的关键。  相似文献   
357.
358.
目的 探讨白内障超声乳化人工晶体植入术后前膜的发生原因及其预防和治疗。方法 对253例339眼白内障行超声乳化人工植入治疗,观察术后人工晶体前膜的形成。结果 前膜形成17例22眼,发生率为6.5%。结论 人工晶体前膜的发生率及形成时间与白内障种类有关。  相似文献   
359.
我们都熟知,当一辆汽车的驾车人喝酒过量后,不宜继续驾驶车辆,必须另找一位合适的人代为驾驶(“代驾”),方可继续上路,以保证行车安全。  相似文献   
360.
盛智华 《中国索道》2001,1(5):44-46
通过引进计算机在技术管理中的广泛应用,实现技术管理工作要求的经济、技术、组织、决策等方面的科学化、准确化、标准化,提高设备工作效率,促进安全生产。  相似文献   
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