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131.
公路隧道和桥梁一样是公路上的重要建筑物。它对于改善公路的技术标准,提高运输效率和节约能源等都具有重要的意义。建国初期,我国公路隧道几乎是空白,三十多年来随着公路交通事业的发展,修建了不少隧道。目前,全国已有公路隧道200多座,北京有15座(不包括单车道隧道)。现在我国的公路建设还很落后,为适应四化 相似文献
132.
首先分析了沿河区域交通特性,提出了通过单向交通与信号联动来改善交通的思路,并以海盐盐嘉塘两岸区域道路网的交通组织为例,作了具体的实例分析。 相似文献
133.
随着汽车工业与电子工业的快速发展,越来越多的电子控制技术正在取代汽车传统的机械装置。线控系统彻底摆脱了传统机械连接装置,便于实现和其他系统的集成。本文从线控驱动、线控转向、线控制动和线控驻车四个方面来阐述现代汽车底盘电子集成化程度的不断提高。 相似文献
134.
介绍了在Intranet上客户与数据库的连接及交互中的一些问题,客户通过浏览器访问数据库的二种方式及处理过程。 相似文献
135.
136.
137.
138.
建议采用可靠性方法分析船舶结构维护的各种问题,如损伤探测,检测时间间隔,失儿速率预估,结构评价以及决策制订揭示出船舶结构维护决策准则和决策方法的随机特性,初步探讨人为因素对船舶结构可靠性评价的影响。 相似文献
139.
运输通道市场结构变动的静态博弈分析:以成渝通道客运为例 总被引:3,自引:0,他引:3
结合我国运输通道的实际情况,应用博弈论的方法、模型,分析运输通道结构变动时各运输方式的经济行为、成因、结果及合理应变和调控措施。 相似文献
140.
为降低雨天车辆跟驰行为风险,建立了一种基于随机森林的雨天车辆跟驰风险水平判定模型.通过引入降雨条件和安全距离,同时解决跟驰风险不易被量化分析及准确判定的问题,对传统驾驶风险判别模型进行修正,从而提取降雨条件下车辆运行跟驰风险特征,判定当前状态下的车辆跟驰风险.利用UC-winRoad驾驶模拟器仿真实验输出的降雨条件(包括降雨等级、路面水膜厚度、路面附着系数)和车辆运行数据(包括纵向车速、加速度、安全距离)进行验证,构建了引入风险熵的风险水平判定模型;通过随机森林算法对模型进行训练,并对风险特征进行提取,输出风险水平的判定结果.结果表明,该模型获取的风险水平误差小于1级,相比人工神经网络和支持向量机,平均相对误差分别降低了10.36%和4.54%.所提出模型可作为实用工具判定雨天车辆跟驰风险水平. 相似文献