上海东昌别克第二届员工节传递爱心

上海东昌别克以“赈灾义拍、传递关怀爱心”为主题，由公司党、政、工牵头，从2008年6月6日至12日举办了“第二届员工节”活动。此次员工节期间，公司再次启动了“让爱传动橙丝带行动”，员工捐赠爱心物品多达146件。通过现场客户和员工家属代表的共同参与竞拍，截至6月11日下午16：00，共得善款10900元。     

别克全新一代君越——开创中高档市场的崭新格局

作为“创变格局的高级轿车”，别克全新一代君越以动领新潮的设计风格、高效澎湃的新生动力、静界独到的宁静舒适及从容领先的安全科技四大突出优势，率先跨越了中高级车与高级车的分界线，树立了中高档市场的全新标杆。凭借全面超越同级产品的魅力，别克全新一代君越将对中高档汽车细分市场的竞争格局产生深远影响。     

三峡工程库尾泥沙淤积与重庆港区治理探讨

结合三峡工程有关模型试验成果，阐述了库尾重庆段泥少淤积规律及其对航运产生的影响，同时，对采用综合治理方法解决问题进行了探讨，并根据不同河段提出了治理措施及建筑和折构造形式。     

气垫船的摇荡控制与分析

所有的海上气垫船(包括侧壁气垫船和全垫升气垫船)均有不尽人意的适航性能,尤其是在高速迎浪航行时。这是由于气垫易受到波浪扰动而引起的。并且,除非强行限制速度,否则会发展到毁坏船体和货物,伤害旅客和船员的严重程度。通过采取诸如侧壁、围裙和浮力室等固体接触水的方法后,摇荡得到很大缓和。调节进入气垫的空气流量能够显著改变艇的响应。如果加以正确应用,将得到更安稳的航行品质。然而,既必须快捷有效地得到令人满意的航态,又应当具有最小的扰动幅度以及适于推广应用的低廉成本。可能的话,应拥有改进现有艇全套控制系统的附加装置。在伦敦大学学院,风扇的流量控制被选作改善小艇摇荡的最有效最灵敏的手段。本文描述了这种改进的技术方法,包括硬件和软件两个方面,以及在一艘质量为120kg、悬浮于特制波带上的大型模型上所进行的试验。气垫的气量控制获得了垂荡幅度的有效减弱,特别是在共振状态。对于实船有望取得更大程度的衰减。若使用独立充气的尾复囊式围裙,纵摇运动同样可以明显减弱。     

川江汊道浅滩的基本特性及整治

主要分析川江汊道浅滩的特征，阐述了不同汊道的泥沙输移、河床演变和浅滩成因。同时通过典型滩险实例，系统地总结各各汊道浅滩的整治方法与效果。     

公路路基土方压实规范及施工控制方法

俄亥俄公路处于1935年采用一种土方规范,要求对填土路提及路面基层土壤的压实在含水量及密实度上加以控制。实行这个规范二十年来获得了显著的成效,路堤和路面土基的稳定性显然提高。由于土方施工的改善,路堤因而稳定,很少发生滑坍、沉陷及局部损坏等现象,土基建造相当稳定,足以担负今日繁重的交通量。如果不对土基作含水量及密实度的控制,那么建造成像今日所需要这样稳定的路是不可能的。改善的措施及其对造价的影响俄亥俄州在过去二十年中与改善公路土方质量的同时,进行着对土方运输和压实机械的改善,而且对施工     

钢轨波磨研究综述

在日本,以前出现的钢轨波磨并不严重,但近年来则变得日益广泛。自19世纪末以来,全世界出现了众多预防波磨的报告,但是有关理论没有完整地解释波磨的形成机理,目前也尚无圆满的对策解决波磨问题。由于列车提速、新型车辆引入等原因,波磨的形成趋势也更加明显,因此有关波磨的研究变得愈加重要。在这种情形下,笔者对过去有关波磨的研究,以及当今全世界范围内正在进行的研究进行了评述,尤其着重在日本的研究。本文分别对参考文献、20世纪70年代的研究工作、钢轨波磨、短波波磨和近年来在日本的研究进行了评述。