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研究目的:对某大型地铁车站深基坑开挖过程中的软弱场地变形监测结果进行了统计分析,对基坑开挖引起的地面沉降、墙体水平位移和立柱桩体沉降的时空变化规律进行了整体分析,尤其是对不同基坑开挖深度对基坑变形速度的影响规律进行了总结。相关的结论和建议对城市软弱地基内地铁车站深基坑的变形监测方案设计、施工组织设计和施工安全控制等都具有一定的参考价值和指导意义。研究结论:(1)在深软场地深基坑开挖完成后地铁车站主体结构施工过程中拆撑可能造成地面的沉降比基坑开挖过程中产生的累积沉降还要大,应加强地铁主体结构施工过程中地面的沉降观测;(2)基坑侧壁水平累积位移与每次开挖土层厚度及其土层性质关系密切,随着开挖土层埋深的增大,基坑侧壁水平累积位移累积速度明显加快;(3)当基坑开挖深度有较大差异和基坑底部土层厚度分布极不均匀时,应考虑验算立柱桩的差异沉降;(4)软弱场地深基坑工程开挖引起的场地变形时空效应非常明显,随着开挖的进行,应沿纵向按限定长度逐段开挖,在每个开挖段分层、分小段开挖。 相似文献
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正根据2018年国家铁路局开展铁道行业技术标准复审和公开评估工作要求,2018年8月8—10日在大连召开了机车车辆专业组的铁道行业技术标准复审、公开评估和标准整合方案讨论会。参加会议的有国家铁路局科技与法制司标准一处甄静处长、方克娟、付国华;国家铁路局技术专家侯卫星、穆建成;中车集团公司科技部裘敬发处长,中车大连机车研究所有限公司、株洲电力机车研究所有限公 相似文献
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GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》和GB/T20000.2—2009《标准化工作指南第2部分:采用国际标准》是标准编写的基础标准。介绍这2项标准修订后的主要变化和实施关键要点,并结合制修订铁道国家标准和铁道行业标准出现的问题予以说明,以便指导标准化工作人员和起草标准的工程技术人员对上述标准的理解与实施。 相似文献
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接触网停电施工作业具有滚动时间长、封锁时间多、影响范围大等特点,对车务部门的行车组织工作干扰较大,给行车安全工作埋下了隐患,从多角度提出了确保接触网施工安全的控制措施。 相似文献
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2007年4月18日铁路第6次大提速,CRH型动车组成为中国铁路现代化的运输装备.通过两年多的动车组运用检修工作经验,我们认为CRH5型动车组蓄电池电解液加注的二级修项目对动车组的运用工作起着关键作用,因为蓄电池电解液加注量不足或过充直接影响蓄电池的使用寿命,易发生蓄电池亏电问题,造成动车组出库晚点或途中救援等事故. 相似文献
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随着交通建设的高速发展,人类经济工程活动使得地质灾害发育日趋加剧,加上施工中的偏差及错误,对桥梁结构的影响巨大,造成桥梁出现了墩台沉降、横向偏移等严重病害。以某高架桥改造工程为例,先简单介绍了工程的概况,然后阐述了纠偏技术在此改造中的运用。这一案例的成功应用希望能给同类工况下的桥梁改造提供技术参考价值。 相似文献