轻型货车用双离合变速器的开发

三菱扶桑卡客车公司开发了名为“DUONIC”的轻型货车用双离合变速器。并将其配装在新型Canter车上推向市场。与自动机械式变速器相比,双离合变速器可提高车辆的行驶安全性．降低燃油耗,并能在车辆变速时维持扭矩水平。同时,由于是采用湿式离合器,降低了维修保养的成本。对双离合变速器的结构、控制等方面作了简单介绍。     

单轨交通车辆转向架关键零部件研发及产业化

通过对跨座式单轨列车转向架关键零部件——减速传动装置、基础制动装置、走行系统、导向稳定装置、轮胎气压检测装置等的国产化及产业化研究,阐述单轨列车转向架关键零部件的结构及工作原理、关键技术问题及创新点、产业化状况及市场应用,对技术研发及产业化过程中的经验及存在的问题进行分析,为其他轨道车辆用转向架关键零部件的国产化研制提供参考和借鉴。     

利用空气制动T车优先控制以降低383系车轮凹入磨耗

介绍了利用空气制动T车优先控制方式,以减轻M车的踏面制动负担、减少车轮踏面下凹磨耗,取得了良好的经济技术效益.     

轮对振动对产生钢轨异常波磨的影响

针对北京地铁钢轨异常波磨问题,从轮对角度出发,探讨轮对振动与钢轨异常波磨之间的关系;根据北京地铁钢轨异常波磨现场调查及测试发现的轮轨共振现象,建立轮对三维有限元分析模型;分别对动车和拖车轮对进行垂向及扭转振动分析,提出轮对振动与钢轨异常波磨之间的联系.     

关于铁道车辆强度的研究开发动向

以提高铁道车辆车体、轮轴、轴承、转向架构架等重要零部件的强度、刚度为对象,概述了日本铁道综合技术研究所正在实施研发的4项课题及所取得的阶段性成果。     

大断面竖井施工技术研究

通过苍岭隧道2号竖井的施工实践,总结了大断面竖井施工技术,这些技术满足了工程进度、质量和安全要求。     

城市道路交通事故治理对策

道路交通事故不仅威胁着人们的生命安全,而且还造成巨大的经济损失,本文从八个方面针对我国的平面混合交通的现状提出了预防和减少交通事故的措施。     

沥青路面集料加工质量控制

针对目前中国公路建设中沥青路面集料加工质量差、合格率低的缺点,从调查超过30个合同段沥青路面集料加工所用筛孔和集料级配的变异性入手,找到并利用一组标准化筛孔的筛网进行大规模集料加工。给出了集料加工用筛孔与应控制的标准筛筛孔的关系、集料规格与集料加工用筛孔的关系、混合料类型与集料规格的关系;指出了集料加工质量控制的关键是正确选定加工用筛孔尺寸,准确调试和监控破碎机反击板与板锤之间的间隙。应用结果表明,集料加工合格率达到100％,集料级配的变异系数小于2．7％。     

环境与车辆70年发展回顾——柴油机的开发

回顾了全球与日本的卡车、公共汽车及轿车用柴油机的技术开发历史,对支撑柴油机发展的各项重要技术,如核心技术、计测技术、数值分析技术等进行了评价。在柴油机上百年的技术发展历程中,通过采用高压共轨喷油等一系列新技术、新装备,改善了柴油机噪声大、排放高的情况,成为了更清洁、油耗更低、动力更强劲的车用动力装置。     

基于无线测距定位技术抛洒式公路高边坡位移监测系统

针对公路高边坡的不稳定性,论文采用无线测距定位技术,设计了抛洒式位移监测系统进行滑坡监测。其中,针对抛洒式观测站的位置,采用非线性最小二乘法进行估计,并利用DOP值评估了试验场地的观测站测量精度。利用南京汤山镇的一处人工渣土山进行了试验,采用底部开挖的形式形成人工滑坡,并利用文中提出的系统进行滑坡监测,得到了良好的结果。此系统可为公路高边坡的稳定性监测提供一定的参考。