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阐述站内一体化轨道电路的由来以及我国高速铁路和客运专线将采用的站内ZPW-2000一体化轨道电路的技术方案；从轨道电路和CTCS-2级列控系统安全性的角度，对站内一体化轨道电路列控信号电流减弱、道岔跳线断线、绝缘节破损、短轨道区段对列控车载设备工作的影响、站内轨道电路电气连接和电缆使用等方面的问题进行了分析，并提出一些解决方案或思路。 相似文献
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分析国产移频制式，特别是18信息无绝缘移频自动闭塞制式存在的技术问题，提出改进方案和建议。 相似文献
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石先明 《铁道标准设计通讯》2003,(3):64-65
提出区间通过信号机信号显示故障后的降级处理设想和工程设计方法。 相似文献
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提速干线自动闭塞及列车超速防护的研究 总被引：1，自引：1，他引：0
对我国干线铁路提速后的自动闭塞及列车超速防护的系统设备，制式的选择及实现手段，信号显示制度的改革等方面的问题进行研究探讨，提出了三显示自动闭塞制式仍可满足提速要求，超速防护应采用模式速控方式和以常用制动为主的方式，现有自动闭塞设备仍可继续使用等论点。 相似文献
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