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带有区间数弧容量上限的网络优化 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了弧容量上限为区间数的网络优化问题;给出了保守最大流、乐观最大流、最小风险代价乐观最大流和最小风险代价流的定义和数学模型;针对目标函数的非线性特性,设计了特殊的算法步骤;引入可调圈概念,通过求最大流和给定流配流问题的多重解以获得最小风险代价最优解;最后,本文还给出了算例,验证了算法的有效性. 相似文献
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长大坡道下的高速铁路闭塞分区设计是一个系统工程,直接影响动车组运行安全及运输能力。为提升闭塞分区设计精度、简化闭塞分区设计工作,在总结既有规范、规定及相关研究成果的基础上,厘清平均坡度概念,优化闭塞分区算法,构建闭塞分区设计辅助系统,并结合具体项目验证系统效果。结果表明:优化算法能够更为精确地将动车组占用分区控制在6分区,且有效缩短追踪间隔40 s;闭塞分区设计辅助系统能够不受线路长度影响,将计算周期控制在1 min内。该研究成果有效提升了闭塞分区设计精度,缩短了设计周期,具有较强的工程应用性及可推广性,能够指导长大坡道下的高速铁路闭塞分区设计工作。 相似文献
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研究长江航道现行测绘成果向2000国家大地坐标系转换的模型,提出基于采用二维多项式逼近模型的转换技术路线。经检验,模型平均精度优于0.15 m,可满足小于1∶2 000比例尺航道图转换精度要求,为长江航道图转换到2000系奠定了技术基础。 相似文献
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目的 观测分析航海人员中高血压与正常血压者的24h动态血压(24h ABP)及则血压(CBP),以探讨CBP与动态血压监测(ABPM)之间的相关性。方法 用标准水银柱式血压计测坐位左上臂血压3次,取平均值作为CBP的收缩压(SBP)、舒张压(DBP)和平均动脉压(MAP)。用ABPM获得24h动态血压的24h SBP、24h DBP和24h MAP,以及日间平均动态血压(dABP)的dSBP、dDBP和dMAP,与夜间平均动态血压(nABP)的nSBP、nDBP和nMAP。结果 高血压组CBP的平均SBP、DBP、MAP均高于dABP和24h ABP(P均〈0.01);CBP与dABP间的SBP、DBP、MAP均值的差值分别为13.2,10.0和11.6mmHg,并均明显高于血压正常组的两者差值(P〈0.01) 相似文献
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能源是人类赖以生存和发展的物质基础。目前全球能源紧缺,我国的能源形势十分严峻。汽车产业的飞速发展给我国石油供给带来巨大压力,是我国石油对外依存度不断增加的主要原因,因此汽车节油是当务之急。本文从我国汽车石油消耗现状出发,对国内汽车节油的现状进行了分析,提出了我国汽车节油存在的主要问题,并给出了现阶段可行的发展策略。 相似文献