第三届汽配采购论坛在南京成功召开会

为理顺整车企业与零部件企业之间的关系．实现高效采购与有效配套。2004年10月30日．由北京索荣咨询管理公司承办的第三届中国汽车零部件采购、配套与管理论坛在南京国际会展中心成功举行。     

微表处养护技术在西蓝高速公路上的应用

介绍了微表处养护技术在西(安)-蓝(田)高速公路养护工程中的应用,并探讨了材料的性质、配合比的设计和施工质量控制.认为微表处养护技术对高速公路预防性养护具有特殊意义.     

120km／h货车转向架轴箱外圆弹簧磨簧工艺

采用转８Ａ枕圆弹簧的生产工艺流程，并改进现有的磨簧设备，使１２０ｋｍ／ｈ货车转向架轴箱外圆弹簧的磨簧质量达到了规定要求。     

LNG船对船过驳作业配置模型与安全稳定性分析

针对LNG船对船过驳作业中设备选型与配置问题, 利用多层次模糊综合评判分析并系统性地构建了LNG船对船过驳作业配置模型, 提出了LNG船对船过驳设备配置稳定性的定量分析方法和计算流程, 以145 000 m3和60 000 m3的LNG船舶为试验对象, 利用计算流体动力学(CFD)技术对2船组合体配置系统开展仿真试验分析, 并基于仿真试验结果开展了该模拟工况条件下LNG船对船过驳选型适配度的计算。结果表明: 在模拟工况下LNG船对船过驳选型与配置适配度为0.85, 与最优值1.00的误差为15%, 在20%的误差允许范围内, 验证了所提出的LNG船对船过驳作业选型与配置模型的有效性; 同时, 明确了LNG船对船过驳作业的环境限制条件应为能见度大于1 000 m, 风力小于6级, 流速小于2.5 n mile/h, 过驳作业安全区半径范围为1 210 m。采用所构建的过驳作业选型与配置模型能够实现LNG船对船过驳作业设备选型与配置安全稳定性的量化分析和确定具有普适性的LNG船对船过驳作业限制条件, 对于保障LNG船对船过驳作业关键配置选型的安全性具有重要意义。      

水泥混凝土路面滑模施工控制要点

本文结合机械、材料及施工工艺,对路面混凝土原材料进行优选,优化滑模施工工艺,合理设置摊铺机参数,分析水泥混凝土路面滑模施工控制要点。     

出口澳大利亚侧翻车控制系统的研制

介绍了出口澳大利亚载重83t侧翻车控制系统的工作原理、液压油缸选型、气动马达选型及侧翻试验等。     

江海直达LNG运输船船型及操纵性分析

文章对江海直达LNG运输船船型及操纵性进行了简要分析,为江海直达LNG运输船进一步研发设计提供一定借鉴.     

大功率天然气船用主机控制系统研究

从分析纯天然气船用主机启动、监测、调速、安全保护控制功能入手,并探讨了天然气燃料主机的系统配置框架结构和负载变化区域内的调速控制模式,设计出了一种符合船级社规范的新型大功率天然气主机控制系统,并突出了该控制系统的可靠性和负荷控制的稳定性、快速响应等特点。     

微电子设备防雷措施探讨

在计算机、通信及监控设备内使用了大量微电子器件,经不起雷击及过电压的反击,极易损坏.目前的防雷措施,虽然简单经济却起不到实际有效的保护作用.为此,需要进一步加强对计算机、通信及监控设备防雷措施的研究.