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油黔线K217两座1-7m框架地道桥,框架板下有一层杂填土及淤泥杂质粘土,承载力较低,设计是打桩加固地基。施工单位经过分析、研究和计算,改为不打桩。节约工料费36.5万元。框架地道桥已使用一年,经过雨季的考验,框架及翼墙技术状态完好,在桥上设置了8个观测点。经过12次水准仪观测均无下沉。取得了较好的经济效益和社会效益。 相似文献
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循环水槽同传统拖曳水池相比具有许多优点,因而日益广泛地应用于船型开发和船舶水动力性能研究。在水槽中设置隔板可以模拟海洋中的分层流,但隔板的迟滞作用必然会对循环水槽计测部流场品质造成一定的影响。为了研究这一设想对流场的影响,数值模拟循环水槽在无隔板、整段隔板以及分段隔板情况下的流动情况。对比结果表明,采用分段隔板形式较为理想。另一方面,循环水槽作为一种基础实验设施,对其计测部的水平度有着严格要求,探讨安装中的误差或投入使用后地基沉降引起的水槽倾斜对计测部流动带来的影响。基于VOF模型,模拟水平及各倾角二维条件下循环水槽计测部的流动情况,结果表明,较大倾角时,计测部波面变化较大,且计测部末端有气泡产生,而在微小倾角时,波面变化不明显。 相似文献
105.
106.
JL465Q1发动机是长安微型客车的主导车型SC6331配备的发动机。但是在使用过程中,该车带空调工作时,出现了怠速水温过高的现象。笔者通过对该发动机热负荷的计算及其冷却系统散热强度的计算,分析了产生过热的原因,为彻底消除此现象提供了改进的方向。 相似文献
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109.
本文介绍了用于人/车系统控制分析的驾驶模拟装置。该装置的特点:(1)可模拟横摆、侧倾和纵倾三自由度运动,横摆运动可达360°;(2)采用了水平视角达135°的宽大屏幕显示模拟道路与环境的图象;(3)转向盘有操作手感;(4)可模拟车辆的滑移运动。 相似文献
110.
地铁线路纵断面设计探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
地铁线路尤其是地下线路的纵断面设计不同于常规铁路的线路纵断面设计,针对其自身特点,结合天津地铁1、3、6号线等具体工程设计实践,论述车站和区间线路埋置深度、车站站坪及站端节能型坡度设计、竖曲线与最小坡段长度的配合、区间线路纵坡设计,论述最大坡度的设置条件及注意事项,并着重就现行《地铁设计规范》对相邻坡度差最大限值尚无明确规定的问题,从行车平稳性和乘客舒适度、方便设计、有利施工、减少轨道养护维修等方面进行较深入研讨,并提出建议性意见:坡度差限值30‰,困难时35‰。 相似文献