发动机曲轴轴向振动的动态测试

介绍了曲轴轴向振动固有频率和强迫振动振幅的动态测试方法 ,对 6 12 0柴油机曲轴的轴向振动信号和发动机机体测试支架的纵向振动信号进行了分析和比较 ,从中得到曲轴轴向振动的固有频率和强迫振动振幅     

风积砂山坡地带挖孔桩施工技术

风积砂土体松散，在陡坡处更不稳定，在此条件下进行挖孔桩施工成孔极难，没有成熟施工方法。结合包西线神延段崔家塔大桥工程，介绍了在风积砂半山坡地带进行挖孔桩施工的方法及常见故障处理措施，实践证明效果良好，可供参考。     

加速产品结构调整促进企业快速发展--一汽锡柴厂2001年上半年实现"双过半"

一汽无锡柴油机厂在连续9年持续、快速、健康发展的基础上,2001年上半年,生产经营再创新业绩,各项技术与经济指标超额完成,柴油机销售总量突破3.5万台,比去年同期增长40%,胜利实现"双过半".     

厦门海沧大桥副航道桥深水承台施工质量控制

厦门海沧大桥副航道桥为 78m +140m +78m连续刚构桥 ,主墩承台所处位置水深、潮差及水流速度大。介绍了承台施工用钢套箱的设计与施工要点 ,论述了承台施工方案的确定 ,施工工艺流程、承台混凝土施工及其质量控制。     

宜万铁路隧道岩溶规模化处治技术

宜万铁路是目前国内外已建和在建工程中岩溶及岩溶水最发育、最复杂的工程,159座隧道中岩溶隧道占91座,采取结构措施处理的岩溶共1 088处,岩溶的类型主要分为暗河、管道、贫水溶洞、富水溶洞以及裂隙和断层,针对相同类型的岩溶,采取了规模化的处理措施,主要有注浆加固、溶腔防护加固、分水降压、释能降压、迂回绕避和隧底溶腔桩基、注浆、钢管桩、加强板、拱桥等溶腔处治技术。     

关于铁道车辆强度的研究开发动向

以提高铁道车辆车体、轮轴、轴承、转向架构架等重要零部件的强度、刚度为对象,概述了日本铁道综合技术研究所正在实施研发的4项课题及所取得的阶段性成果。     

绥满公路土工格室边坡防护

介绍了绥满公路土工格室边坡防护的施工工艺及公路建设中环境保护和绿化问题的解决方法。     

我国多层分布式交通信号控制系统结构的研究

现在我国大部分城市出现了多种交通信号控制系统并存的情况，由于这些交通信号控制系统来自不同国家的不同生产厂商，系统内部的结构和通信协议、控制命令格式等部不尽相同，因此不能满足统一进行交通信号控制管理的需要。本通过对几个典型交通信号控制系统的结构分析，提出我国多层分布式交通信号控制系统结构，并且对构成系统的各个部分的功能进行了讨论，从而达到既能够兼容多个交通信号控制系统，又能够独立发挥交通信号控制系统的功能的目的。     

发动机曲轴弯曲疲劳强度的可靠性分析

以往对发动机曲轴结构强度的研究，其基本出发点都是安全系数法，因此不能定量地反映曲轴安全可靠的程度。运用概率统计方法，对曲轴弯曲疲劳强度进行了可靠性分析和可靠度计算，可靠度指标能够定量地反映曲轴的安全可靠程度。     

注意歧气管进气垫漏气

BJ212或BJ130型发动机在怠速运转时不够平稳,一般都会将火花塞短路。检查各缸工作情况,如发现一缸不着火,首先查火花塞,高压线,将会工作气缸上的火花塞,高压线与该缸对调一下,如仍不工作,再检查分火头,以及白金头是否松动,或凸轮顶开白金的开度情况。如再不行,可考虑测试不着火缸的气缸压力或再进一步查活塞与缸壁间隙;活塞环的位置,是否上机油;气门