首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   794篇
  免费   10篇
公路运输   258篇
综合类   139篇
水路运输   194篇
铁路运输   193篇
综合运输   20篇
  2024年   2篇
  2023年   15篇
  2022年   8篇
  2021年   14篇
  2020年   9篇
  2019年   9篇
  2018年   12篇
  2017年   5篇
  2016年   8篇
  2015年   12篇
  2014年   30篇
  2013年   19篇
  2012年   29篇
  2011年   26篇
  2010年   47篇
  2009年   33篇
  2008年   24篇
  2007年   29篇
  2006年   51篇
  2005年   40篇
  2004年   34篇
  2003年   21篇
  2002年   25篇
  2001年   36篇
  2000年   36篇
  1999年   33篇
  1998年   31篇
  1997年   38篇
  1996年   20篇
  1995年   18篇
  1994年   10篇
  1993年   15篇
  1992年   15篇
  1991年   13篇
  1990年   11篇
  1989年   12篇
  1988年   1篇
  1987年   5篇
  1985年   3篇
  1983年   1篇
  1982年   1篇
  1981年   1篇
  1979年   1篇
  1964年   1篇
排序方式: 共有804条查询结果,搜索用时 734 毫秒
261.
262.
戒明 《驾驶园》2007,(3):90
编缉同志: 我从部队退役已将近二十年,是一名残疾军人,残疾等级为八级.有关部门给我颁发了<中华人民共和国残疾军人证>. 过去乘长途公共汽车时,我只要掏出残疾军人证,售票员对我都很尊重,票价上也予半价优惠.  相似文献   
263.
本文在对某铁路(武广客运专线韶关一花都段)沿线花岗岩地段进行工程地质钻探的基础上,对该地段花岗岩球状风化的地下分布规律进行统计分析,揭示了在该花岗岩地段地下隐覆的花岗岩风化球具有风化球埋深主要集中在0~40m之间、风化球竖向球径集中在0~5m之间、风化球表现形式主要为W3含W2的特点,并据此提出相应的工程建议。  相似文献   
264.
为了设计出世界上最大功率的1000r/min柴油机,广泛应用了工程预测工具。设计功率为10MW的RK280型柴油机在零部件的热负荷和机械负荷两方面均达到了新的技术水平。其安全性、可靠性、排放、整机尺寸/重量目标以及输出功率和燃油消耗率指标的实现,均离不开可靠的工程预测工具的广泛应用。MAN B&W柴油机公司经过市场调查,并吸取了RK270型柴油机10多年的经验,确定了RK280型柴油机总的设计目标。其后再经过周密严谨的概念分析程序,其中包括公司内的性能预测程序、计算流体力学分析以及有限元分析,很快就确立了诸如缸径和行程、V形夹角、转速和功率范围等主要参数。在RK270型柴油机上取得的紧凑的排气管系统经验帮助设计师们设计出从气缸出口到高效涡轮增压器的高效排气传递系统。高喷射压力和短喷射持续期的燃油喷射系统是其早期分析过程的另一特点。 随着过程的进一步扩展,进行了单个部件和系统的更为详细的热力学、结构和动力学的分析。在进行详细设计的同时,对关键部件进行超负荷条件下的加速疲劳试验,这使得关键部件的结构在开发过程的较早时期就固定下来。燃烧过程的3维模拟对设计进行了验证,并进一步减少了在权衡燃油经济性和排放性能方面所需付出的工作量。 发动机开发和制造工程师在设计中广泛应用工程预测方法以保证所完成的设计能以最有效的优化方式进行制造和组装以及使用和维修。 本文将介绍在预测发动机热力学、气体动力学特性过程中所采用的方法和程序,并介绍在获取发动机可靠的安全系数和发动机的完善性的过程中所采用的有限元方法。  相似文献   
265.
266.
267.
随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平.因此,对沥青路面产生不平整的原因及防治措施的探索,具有现实的意义.  相似文献   
268.
船舶工业的多种经营一九九一年取得了可喜的进步,摆脱了1988—1990年三年17—18亿元徘徊的局面,迈上了一个新的台阶。一九九一年非船舶产品工业总产值完成251241万元,为年计划的131.3%,较1990年增长37.8%。主要非船舶产品产量的增幅较大,与1990年相比,集装箱增长32.4%,  相似文献   
269.
辉明 《水上消防》1998,(8):10-13,4
Saint-malo”号双体客船在海峡群岛高速行驶时触礁。在人员撤离过程中,55各旅客受伤,几名旅客伤势严重。介绍Saint-Malo”号双体客船触礁事故的详细原因,提出了高速船采用双层底的建议,另外对整个撤离系统也作了批评。所有这些问题与设计高速客船的安全措施都是相关的,有参考价值。  相似文献   
270.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号