现浇混凝土空心楼盖技术在北京地铁10号线万柳车辆段的应用

现浇混凝土空心楼盖填充体技术利用填充体替代顶盖中部的混凝土,以减轻顶盖自重,介绍现浇混凝土空心楼盖填充体技术在北京地铁10号线万柳车辆段的实际应用情况,包括其施工控制要求,施工中应注意的问题及技术改进建议。     

非自航船锚泊设备选型设计

依据使用需求及某型非自航船船体结构和主要尺度,按照船舶实际作业工况进行锚配置、锚链强度及锚链直径的确定计算和校核,据此进行锚机及发电机组的选型设计。使用结果表明,该设计具有简洁、经济、可操作性强等特点。     

车载排放测试技术研究

现行的国家汽车污染物排放测量大多采用实验室测量方法,轻型车通常是在底盘测功机上按一定的行驶工况测量排放值,重型车则将发动机置于发动机台架上进行工况点的测量。这种实验室测量方法可以有很高的重复性和精确度,但也有一定的局限性,如不能很方便地在没有实验室条件的地区获取排放数据、测量非道路和重型车辆、获取车辆比较难及测试费用昂贵等缺点。     

浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用

浇注式沥青混凝土具有优良的防水、抗老化、抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的追从性．是一种理想的钢桥面铺装材料。浇注式沥青在国外应用于桥面铺装较为成功．但在国内,其使用效果并不是很理想。该文以我国的江阴长江大桥为例,借助于有限元方法．从铺装使用的交通条件、气候条件以及混合料的设计、生产以及摊铺等方面出发,对产生这种状况的可能原因进行剖析,为我国的相关研究提供有益的借鉴。     

动力车尾部顶推方式下列车动力学性能和安全性

在分析动力车密接式车钩和15X车钩结构特点的基础上,分别推导曲线线路上纵向压钩力作用下2种车钩的准静态偏转几何关系;采用多体动力学和子结构方法,建立动力车尾部顶推方式下9节编组动力集中列车动力学模型,其中动力车及与其相邻2节拖车采用三维动力学子结构模型,15X车钩子结构模型采用多边形接触方法,准确模拟钩尾2个圆弧面间的...     

乘用车的选购与检查（二）

（续前）（3）底盘及车身底部检查分析举例： A：首先检查底盘漏油情况和主要零部件总成是否残缺（发动机／变速箱／差速器/刹车系统／分动箱／减振器）：车身底部是乘用车主要承载基础，因而需检查车身底部是否生锈、腐烂，如果是这样，车辆会大打折扣，这样会严重影响车辆的寿命和使用。此外看一下底盘横拉杆等附件是否变形；轮胎是车辆行驶安全的保障．而且几条轮胎也不是一个小数目，查看轮胎是否变形或寿命已到。有没有“啃胎”现象。认真检查配件，如电瓶、雨刷、轮胎、机油等，看看是否老化。     

小小螺钉惹大祸

汽车事故对于人类造成的危害仅次于战争,有关专家曾称它为和平时期的战争;自1899年在美国发生第一起有记载的汽车事故以来,全世界在一个世纪中约有2250万人死于车祸.因汽车是由人操纵和管理的,任一失误都会导致交通事故的发生.据有关资料显示,驾驶员因操纵失误的责任事故约占70%～80%,车辆因机械失效的事故约占10%～15%,所以驾驶员或修理工牢固地树立交通安全意识和切实地作好车辆维修保养工作是避免或减少交通事故的首要条件.以下向同行们介绍的是一起由螺钉引发的特大交通事故.在1998年3月,一辆号牌为浙A08486东风半挂油罐车,满载8吨汽油在杭州富阳新登地段一弯道处因方向失控而冲入溪沟而倾翻,事发后引起了极大的恐慌和紧张,幸好交警支队、消防支队及时赶到现场封锁处理,不然其后果不堪设想.笔者有幸受杭州市交警支队的委托,与有关专家一起对其车辆肇事的原因进行技术分析和技术鉴定,通过肇事现场和肇事车辆的检测得出有如下原因与结论: