符合BOStrab规定的公共客运轨道车辆的结构要求(续1)

4 .2 .6　冲击引起的应力4 .2 .6 .1　车体试验和试验载荷由于公共客运轨道车辆的车体为一复杂的分段薄壁箱形梁结构,在新车型的第一辆车投入运营前,半成品车和成品车强度容差应符合下面的试验。(1)将车体外壳结构在与转向架相连的部位支撑起来;(2 )车体外壳结构上平均分配与整     

蒸馏水输送泵振动分析

针对蒸馏水输送泵振动偏大,运用频谱分析法对振动信号进行分析,通过对安装机架和水泵的模态分析确认了振动偏大的原因,在此基础上对过渡架进行改进,最终有效降低了机组的振动.     

法国大区铁路大运能动车组

介绍了法国国营铁路(SNCF)订购的大运能动车组(AGC)的结构特点及技术参数,以及已确定的AGC动车组订单.     

TransPennine特快内燃动车组开始调试试验

2005年12月,西门子公司将交付51列3辆编组的TransPennine特快185型内燃动车组中的第一列.2005年7月末,第一列车正在调试,其他试验也在德国北部的韦格贝格-维尔登拉特试验中心进行,而生产正在杜塞尔多夫附近西门子公司的克雷菲尔德-于尔丁根工厂紧张地进行.表1为185型TransPennine特快内燃动车组的技术参数;表2为185型Desiro内燃动车组的供货商.     

俄罗斯铁路未来的机车设计

根据2003年签订的合同,运输机械控股公司为俄罗斯铁路公司(RZD)开发了电力和内燃货运机车的样车.试验结果令人满意,这2种设计的机车将批量供货,开始替代20世纪60年代-70年代投入运营的现有型号的机车.     

西门子公司开始交付Velaro E型列车

由西门子公司制造的16列AVE103S Velaro E型列车中的第一列6辆车,于2005年6月12日到达昂代。3天后,这些列车被运往位于La Sagra的AVE车间,与西班牙国营铁路的MIT公司于2004年在巴利亚多利德组装的2辆中间车进行编组。另外4列车定于2005年交付,剩余11列车将于2006年10月前交付。     

Voith公司制造的MAN型牵引机组

介绍了Voith公司制造的、分别装备在法国铁路XTER 72500型和ATER 73500型内燃动车上的2种MAN型牵引机组,比较分析了这2种牵引机组在组成、结构和工作原理方面的共同点和不同点.     

瑞士联邦铁路接收多功能检验车

2005年11月11日，瑞士联邦铁路（SBB）将接收意大利Mer Mec公司制造的1辆160km／h轨道、架空悬索、隧道基础设施诊断和检验车。     

阿尔斯通公司制造350km／h的AGV展示列车

阿尔斯通运输部刚刚下达了7辆编组超高速动力分散式展示列车的首批部件的订单。代表阿尔斯通公司高速动车发展新阶段的AGV-7型展示列车将于2007年制造完毕，所有资金由阿尔斯通公司提供。