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671.
武广铁路客运专线采用长螺旋钻机施工CFG桩技术   总被引:2,自引:1,他引:1  
CFG桩复合地基作为软土地基加固的一种措施,在高速铁路客运专线上应用时间较短,缺乏相关工程经验.结合武广铁路客运专线CFG桩复合地基施工实践,总结出长螺旋钻机施工CFG桩的工艺及质量控制要点,阐述了常见问题的原因和解决措施,为客运专线软基处理施工质量控制方面提供了借鉴和参考.  相似文献   
672.
付锐  陈荫三 《汽车工程》2002,24(4):359-363
基于圆管的吸能原理,采用铝质筒元作为吸能元件,研究筒元轴向与径向承载的不同变形模式,以及不同排列方式筒系结构对被撞横梁的缓冲性能的改善效果。试验和模拟计算结果表明,筒系吸能结构能明显降低与横梁碰撞的台车的减速度值,提高横梁的能量吸收能力,缓冲效果显著。  相似文献   
673.
摊铺机设计中主要问题的探讨   总被引:2,自引:1,他引:2  
根据摊铺机浮动摊铺的工作原理,详细地论述了在摊铺机设计中应主要考虑牵引性能参数的合理匹配,其主参数、发动机、传动方案、恒速控制方案、输料和夯实方案、行走机构方案的选择,以及液压系统和自动调平系统设计中的诸多问题.  相似文献   
674.
汽车悬挂系统和轮毂的轻量化   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
675.
车辆碰撞过程的试验分析研究   总被引:10,自引:0,他引:10  
本文简介了以模拟车对车碰撞事故为目的的实车碰撞试验,采用21起车对车实车碰撞试验数据对碰撞条件、碰撞形态、碰撞能量消耗分配等碰撞特征参量及其相关关系进行了试验分析研究。  相似文献   
676.
公路卧铺客车的车—铺—人系统平顺性模拟计算   总被引:3,自引:0,他引:3  
建立了公路卧铺客车的车-铺-人系统平顺平性计算模型,对卧位二级减振方案的效果进行了模拟计算研究。  相似文献   
677.
客车持续制动性能试验研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
对客车行驶时持续制动的性能进行了试验和理论分析,结果表明持续制动能在客车下坡行驶时有效防止摩擦制动器的过热,在提高汽车连续下坡的安全性方面起到积极的作用。  相似文献   
678.
679.
680.
越来越多的人选择火车作为主要交通工具,而旅行携带物品的安全防盗问题引起关注。Zigbee技术是一种双向无线通信技术,主要适用于自动监控,远程侦察等领域。详细介绍Zigbee无线技术在客车防盗和铺位信息管理上的应用。  相似文献   
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