微型桩加固土质边坡的加速度响应及其频谱特性研究

通过大型振动台试验,对微型桩及桩间土的加速度峰值分布规律进行了分析,并利用小波包分析具有的频带划分均匀能力和时频局部化性质,对水平向加载的El-centro波进行了分解,从而对其频谱特性进行了研究。试验结果表明:(1)由于加速度沿高程放大效应的影响,微型桩及桩间土的加速度峰值往往在桩顶处达到最大值;(2)影响微型桩和桩间土加速度的主要频段为低频地震波即第一频带(0.10~6.26 Hz)及第二频带(6.26~12.51 Hz);(3)高频地震波作用下,滑体底部位置处桩间土的响应情况较微型桩来说更加强烈,而在桩底位置处后排微型桩的加速度响应更为强烈。在实际工程设计与施工中,应避免微型桩与第一频带及第二频带下的地震波发生共振,对加速度响应比较强烈的位置应重点关注。研究结果可以为同类地区治理类似滑坡提供抗震设计支撑。     

基于SPD软件的焊材精细化派工

为提高焊材估算及焊接派工的精准度,通过分析焊接形式及三维模型,利用船舶产品设计(Ship Product Design,SPD)软件抽取焊接数据,并以表单的形式下发派工单,达到精细化派工的目的,实现船舶精细化生产和降本增益的目标,为今后自动化数字车间的建立提供重要参数。     

超宽道路路基施工中坡道施工控制系统的应用研究

以南昌九龙大道双向12车道I级公路路基施工为工程背景,引进先进的坡道控制系统,介绍该系统结构和原理,以及系统在项目中的应用情况。将新技术与传统施工方法的应用效果进行对比,结果表明采用坡道控制系统更节省工期、节能环保、质量更有保障,具有很好的经济效益。     

CDMA2000 1X EV-DO中R-P接口大流量数据负载均衡技术研究和实现

文章设计了一种应用于CDMA2000 1XEVDO中R-P接口大流量数据的负载均衡方法。这一方法主要基于硬件设备的可扩展性和保持会话的分层负载均衡算法。该方法可广泛应用于大流量强会话关联数据的接入系统,具有较强的可扩展性和易用性。     

尿素选择性催化还原转化器分析技术（第2部分）——催化剂反应过程模拟

作为一项极有前途的能降低柴油机氮氧化物（NOx）排放的技术,尿素选择性催化还原（SCR）系统受到了广泛关注。开发了尿素SCR催化反应模型,用于分析催化剂表面尿素的分解反应及其详细的化学反应。通过对催化转化器内部的直接测试分析,证实了尿素分解反应模型的有效性。采用新开发的模型,可以成功地预测安装尿素SCR系统的车辆在各种实际行驶条件下的废气（如NOx和氨）排放性能。     

防抱制动系统对道路交通事故的影响

介绍了１８２起４类车型的道路交通事故中驾驶员制动和转向操纵情况。分析了如果车辆装用防抱制动系统（ＡＢＳ）后，通过维持稳定性、转向性能和缩短制动距离以避免和减轻事故后果的可能性，分别对事故中的人员伤害和车辆碰撞后的材料损失做了定量分析。指出ＡＢＳ在雨天能更有效地避免和减轻交通事故。ＡＢＳ对避免和减轻交通事故所起的作用是明显的。     

楔形制动器的开发与应用

本文介绍了楔形制动器的特点、结构、特征参数和制动力矩计算方法以及制动底板有限元分析结果，指出了结构因素对制动力矩输出的影响，给出了典型的试验结果和结论。     

土壤细菌与植被互作效应对岩质边坡生态恢复影响研究

为探究土壤细菌与植被相互作用对岩质边坡生态恢复的影响,以广连高速公路工程岩质边坡为研究对象,对其土壤养分及细菌群落特性、功能进行了分析比较。研究结果表明,植被恢复显著提高了土壤有机碳含量及细菌群落多样性,但由于土壤细菌(变形菌门、放线菌门等)氨基酸代谢及氮异化还原、同化还原功能较强,易与植被进行无机氮竞争吸收,植被生长1年后,土壤有效氮含量显著不足,即边坡生态恢复前期土壤细菌与植被氮竞争作用在一定程度上限制了植被生长。因此,在岩质边坡生态恢复过程中应注重硝态氮肥的施加,以缓解土壤氮素竞争,促进植被稳定生长,进而提高边坡生态系统的长期稳定性。