全文获取类型
收费全文 | 1785篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 878篇 |
综合类 | 277篇 |
水路运输 | 343篇 |
铁路运输 | 269篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 58篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 81篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 113篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 133篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 75篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 4篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1805条查询结果,搜索用时 62 毫秒
941.
介绍了国内外油砂沥青资源储量与开采价值,并结合我国目前对石油资源的需求形势,对非常规石油资源——油砂沥青的开发应用前景做了初步的探讨。 相似文献
942.
943.
文章通过对现有研究成果的调研,对混凝土电阻率对钢筋锈蚀速率的影响以及混凝土材料、施工养护条件以及环境等因素对混凝土电阻率的影响进行了综述,分析了现有电阻率模型的优缺点,总结了混凝土电阻率评价方法在实际工程中的应用,提出了需要深入研究的方向。 相似文献
944.
945.
公路填挖交界不均匀沉降问题是公路建设中常见的难题之一.结合公路填挖交界路基工程实际,在总结工程实践经验的基础上,分析了填挖交界路基病害的主要原因,对填挖交界路基的设计和工程处理中的几个问题进行了分析探讨,并对某路基工程项目中的填挖交界工程处理提出了相应的建议. 相似文献
946.
947.
针对高速铁路下承式结合梁系杆拱桥,采用有限元方法,对混凝土板与纵、横梁结合的道碴板桥面和混凝土板与纵、横梁及系梁都结合的整体桥面2种方案进行研究.对比分析其传力途径、静力性能、动力特性和稳定性等.结果表明:在结构尺寸保持相同的情况下,整体桥面方案桥梁刚度较道碴板桥面方案的大,尤其是横向刚度;桥梁动力特性和稳定性也略优于后者.在受力上,与道碴板桥面方案相比,整体桥面方案竖向荷载在拱肋和系粱之间的分配基本相同,混凝土板和纵梁分担的纵向力则相对更大,尤其是混凝土板,增幅较明显,应力水平整体较高,系梁分担的纵向力则得到减小,横梁的受力状况整体桥面方案明显优于道碴板桥面方案,特别是在梁端处. 相似文献
948.
修德新 《交通世界(建养机械)》2010,(13):239-240
传统的桥梁工程后张预应力体系施工中.一般采用普通压力灌浆.实践证明.这一施工工艺存在安全隐患。普通压力灌浆存在灌浆不饱满、不密实的问题.这一点在国内工程检测中已得到证实。当后张预应力构件由于防水层的崩溃、微裂漏水或排水设施阻塞失效时.预应力筋就会受到腐蚀,而真空压浆这一施工方法.则可解决上述问题。 相似文献
949.
新建铁路软土路基沉降规律研究 总被引:5,自引:1,他引:4
研究目的:软土路基由于压缩性高,渗透性低,固结变形持续时间长,所以其沉降规律研究就成为工程设计中的主要问题。为研究软土路基在某一段周期时间内的沉降变形规律,本文对新建胶新铁路软土路基进行2年的详细监测,以此分析软土路基的沉降变形规律。研究结论:路堤土体剖面上差异沉降变形在横向上表现出明显的不均匀性;通车前,路堤不均匀沉降程度随着路堤压缩量的加大而增大;通车1年后,路堤表现为缓慢沉降过程,路堤土体在横向上的不均匀变形程度随之减小,且路堤本体沉降变化很小;土体水平位移引起的工后沉降很小,不足总沉降的9%;磁环高程变化规律表明,路基在工后约6~8个月稳定。 相似文献
950.