JT6120型客车气动特性的数值模拟和风洞试验

为了评价ＪＴ６１２０型客车的空气动力学特性，先后采用数值模拟和风洞试验方法对其外流场进行了研究。研究结果表明由于在该车的头部产生了气流分离，导致空气阴力系数高达０．６６６５，说明气动性能存在明显的不足，有必要进行改进。     

高速公路乘坐舒适性评价的G1模型

通过设计高速公路客车内外各种环境因素对乘坐舒适性影响的调查方法,建立了G1法乘坐舒适性评价模型;基于调查统计数据运行该模型,得出了舒适性各影响因素的权重排序.     

基于人地关系的公路路域生态系统建设

该文阐述了公路路域生态系统的形成及其环境功能.从人地关系理论出发,以耗散结构理论为研究工具,分析了公路建设活动产生的效果,提出了可持续发展的公路路域生态系统建设模式.